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『〇〇年前の今日』シリーズ。
今から18年前の今日、1997年11月25日。
前日から信越本線の新潟側を廻ってきた撮影行は
大系線で〆る事とし・・・
北アルプスをバックに『しなの』を撮影。
山々には多少の雲が掛かってしまったものの、
西日に輝く『山と鉄道』を撮影する事が出来ました。
1997年11月25日、大糸線 信濃常盤〜安曇沓掛間にて。
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最新のコメント
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こんばんは^^
雲がかった山々もまた、神々しくも感じられて素晴らしいと
思います。
最近関西地区の381系撤退が話題になっていましたが、やはり
同系といえば「しなの」が一番381系らしい姿にも感じられそうですね。
[ garatahmet ]
2015/11/25(水) 午後 9:48
こんばんは
大糸線は”走り”を撮ったことはないのですね。
真ん中の『双耳峰』は鹿島槍が岳ですね。”特急色の３８１系と鹿島槍”、しびれますね。広角も捨てがたいですが、望遠の方が山の迫力は上ですね！！！
[ tom ]
2015/11/26(木) 午前 0:08
> garatahmetさん、こんばんは♪
ありがとうございます♪
今頃は北アルプスもすっかり冬の装いでしょうか。
381系というと真っ先に思い浮かぶのはやはり『しなの』ですね^^
ただ、この地ではもう一方の雄たる183系『あずさ』を撮影していないのが
悔やまれます（涙）
2015/11/26(木) 午後 9:15
> tomさん、こんばんは♪
大糸線の”走り”を撮ったことがないとは意外なお言葉ですね！（驚）
このような”しびれる”組み合わせも見られなくなって久しく・・
寂しい限りです。
2015/11/26(木) 午後 9:18
おはようございます。
381系は食堂車が無いがためにあまり撮っておりませんでした。いま考えればもったいないことをしました。でも、仮に食堂車が付いていたら、振り子車ゆえにカーブで恐ろしいことが起きてしまったことでしょう。
中央西線で線路端のかなり離れた場所にちり紙らしき残骸を多数見掛けて、さすが振り子は違うと先輩と妙な処に感心をしてました。でも、381系って垂れ流し式だったか曖昧です。大量に水を撒きながら走っているのは見たことがあります。
きれいな話でなくて済みません。
[ キンゴロー ]
2015/11/27(金) 午前 10:14
> キンゴローさん、こんばんは♪
振り子の”遠心力”のご推理、楽しく読ませて頂きました（笑）
実際のところ、どうだったのでしょうね？
地下線に入るため183系は処理装置を装備したと聞いた覚えがありますので
381系も初期の頃は垂れ流しだったのかもしれませんね。
往時の本線の踏切待ちでは、よく”水”が飛んできましたっけね（苦笑）
2015/11/27(金) 午後 11:14