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前回の続き、枝垂れ桜の道です。
旧 日中線の廃線跡を利用した桜並木が
3km続いているそうで、その中間点あたりに・・
C11 63号機が鎮座しています。
1975年に保存されたということは・・
今年で41年。
63号機は1935年製造なので、これからは現役の期間を
上回る時間を当地で過ごしていく事になります。
桜の時期だけの事なのかもしれませんが、沢山の人の目に止まり
”保存機関車冥利”に尽きる・・・かな？
本人は『冬の積雪は勘弁して・・』かな？？（笑）
そして、此処にはもう一台の保存機がいます。
正体不明の・・・移動機？？
前後にスノープローを装着した姿が
雪国育ちを物語っていますが・・・
『君は誰？？』
そういえば、写真は撮り忘れましたが、キャブに社紋らしきものが
付いていたので、その辺から正体を探る事が出来たのかもしれえません。
後の祭りですが・・・
2016年4月20日、喜多方市日中線廃線跡にて。
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保存車の部屋
おはようございます^^
見事な枝垂桜の並木、廃線跡のなかなか素敵な活用法に思います。
63号機とは、梅小路に行った64号機の僚機だったようですね。
”兄弟”で対照的な”余生”（の方が長くなってしまいましたが）を送っているように思えてきます。
移動機、真っ黒なボディにスノウプラウとはなかなか精悍な
姿ですね。キャブ側、ゼブラ模様にしてみたいです・・・（笑
[ garatahmet ]
2016/4/23(土) 午前 8:52
> garatahmetさん、こんにちは♪
ラーメン店の親父さんの『先週なら良かったのになぁ』との言葉通り、
見頃は過ぎてしまってはいましたが、素敵な廃線跡でした♪
64号機も会津に縁があったとは知りませんでした^^;、
華やかな弟に比べ、この63号機は地元の方々に愛されているような、
そんな印象を受けました。
”ゼブラ模様”は大好物ですので、自分もその案に一票です（笑）
2016/4/23(土) 午後 4:16