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先日の会津旅行の際、少々時間があったので
久しぶりの磐越西線非電化区間で撮影しました。
喜多方駅の時刻表を検索してみると、１０分少々で
野沢行きの列車が来るようなので、喜多方から山都方面へ
車を走らせます。
線路が鉄橋を渡った先に良さそうなポイントがあったので
そこに向かうために踏切を渡る際・・・
『舞台田踏切』なる名称が目に入りました。
『あ〜、ここが良く聞く舞台田かぁ』と一人納得（笑）
とりあえず列車を待ちました。
『新潟色かな？ 運良く首都圏色とか来ないかな？』などと
思っているうちに列車の通過時刻が近づき・・・
やがて登場したのは・・・
キハ110系・・・
『そうだった・・・こいつがいたんだ』
と、甘い目論見が見事に崩れました（涙）
落胆していても始まらない！
今度は10数分後にやって来る上り列車を狙います。
間に合うかどうか微妙ではあるものの、山都駅近くの
鉄橋へ向かいました！
が・・・
山都へ向かう県道の途中で片側交互通行が行われており・・
着いた時には、時すでに遅し。
鉄橋と雪山の風景写真を撮影して終了・・・
『どうせ上りもキハ110系だったでしょ・・・』
と、思うようにしておきました。
2016年4月20日、磐越西線 喜多方〜山都間にて。
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DL・DCの部屋
おはようございます^^
残念でした・・・（苦笑）
私はこの線に初めて乗った22年前（未だ50系も走ってましたね）
会津若松から乗ったら、当時入ったばかりのキハ110系でした。
やはり全線これでは物足りなさを感じ、津川の駅で後続折り返しのキハ47に乗り換えたことがあります。
現在も新旧”混在”とは、ちょっと珍しい感じですね。
[ garatahmet ]
2016/4/24(日) 午前 9:54
> garatahmetさん、こんばんは♪
”こいつ”の存在をすっかり忘れるほどのブランクでありました^^;
他線ではキハ52やキハ58系を駆逐した印象のキハ110系ですので、
キハ40系が多く残る磐西では、今しばらくは新旧混在が続くのかも
しれませんが、JR東海の例もありますので、うかうかしてはいられない
状況なのかもしれませんね。
2016/4/24(日) 午後 5:48
こんばんは
最後の画像は後ろが飯豊山系ですね。行きたいですね〜。・・・で来た車両は何だったんでしょう？
[ tom ]
2016/4/24(日) 午後 11:59
> tomさん、こんばんは♪
さすが”山屋”のtomさんですね。
雪の残る飯豊山系とのコラボを撮りたかったのですが、残念ながら
通過してしまった後でして、次の列車を待つ時間も無いため涙の撤収・・
と相成りました。
2016/4/25(月) 午後 8:16