|
おはようございます。
昨日に続きまして、本日7月3日も『日付ネタ』です。
クモハ73 001。 吹田工場における近代化改造の試作第一号車です。
そう思って見てみると、所々にその片鱗が観察される
ように思います。
この001号車、廃車後もしばらくは保管されていたようですが、
結局は保存される事なく解体されてしまったとか・・・
残念！！
1978年9月29日、広島駅にて撮影。
|
旧型国電の部屋
こんにちは、ゲストさん
こんにちは、ゲストさん
201912月| 日 |
月
|
火
|
水
|
木
|
金
|
土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
最新のコメント
スマートフォン版Yahoo!ブログにアクセス！
こんばんは^^
私も同車を記事に致しました（^^;
”001"という番号から、やはり保存も検討されたのでしょうか・・・
お写真は呉線の列車でしょうか・・・電化前はC59や62が牽引する
客車列車の記録をみたことがありますが、えらくギャップを感じてしまいます（苦笑
[ garatahmet ]
2016/7/3(日) 午後 9:07
> garatahmetさん、こんばんは♪
この列車は可部線の列車かと思います。
当時、『横川→可部→海田市』というようなサボを見た覚えがありますので、
その列車ではないかと・・・自信はありませんが（汗）
確か、この撮影当時は呉線の列車は昨日UPしました71系が主体と
なっていたように思います。
こちらも確証のない話で申し訳ありません（汗汗）
2016/7/3(日) 午後 9:46
はじめまして、こんばんは。
呉線沿線育ちのふつお？です。
電化直後はこの73の方が本数的に山スカ色より多かった様な気がします。確か001も見かけました。
今は吊り掛けのモーター音が懐かしいです。
年齢がバレますね（笑）
[ ふつお？ ]
2016/7/4(月) 午後 7:29
> ふつお？さん、はじめまして、こんばんは♪
ご訪問並びにコメントありがとうございます。
001も当初は呉線に入っていたのですね。
地元の方ならではの、電化直後の貴重なお話をありがとうございます。
電化前のC59やC62などもご覧になられていたのでしょうか？？
羨ましい環境で過ごされたのですねぇ！
2016/7/4(月) 午後 10:42
こんばんは。
リコメのリコメ失礼します。
鉄道好きになったのはC62、D51がキラキラの「あき」のヘッドマークを付けて引いてくる10系客車ですね。
何故か大乗駅で運転停車してました。
ウィキペディアの呉線過去の車両には出てきませんがキハ30も充当されてましたね。
何故かC59はあきの運用は殆ど無かったと思います。
以上、懐かしい記憶です。
[ ふつお？ ]
2016/7/4(月) 午後 10:55
> ふつお？さん、こんばんは♪
またまた貴重なお話をありがとうございます。
SLの現役時代には間に合わなかった自分からしますと、『あき』というと
C62やC59のイメージでしたが、D51がHMを付けて牽いていた事も
あったのですね（驚）
キハ30の呉線充当なども、地元の方ならではの貴重なお話で興味深いです。
そのような環境で過ごされたのならば、鉄道好きになるのも至極当然！、
といったところですね（羨）
2016/7/5(火) 午後 7:54