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今日は数年ぶり・・・いやいや、10数年ぶりに
小田急線に乗ってきました！
途中、東北沢から線路が多摩川を渡る辺りまで
地下〜高架〜地下〜高架の繰り返しに戸惑ったり・・
成城学園を発車の際の『普通電車、急行電車、
ともに発車します』という駅のアナウンスに驚きつつ、
一帶が複々線化されていた事に更に驚いたりと、
ちょっとした”浦島太郎”状態でした^^;
高校時代、経堂に住んでいた友人宅へ遊びに行っていた頃や
豪徳寺近くの鉄道模型店へ数回行った頃は、未だ小田急線も
地上を往く時代で、鉄道が身近に感じられたものですが・・・
あの辺りの子供達が、鉄道に親しむ環境から遠ざけられてしまった
ように感じて、少々感傷的な気分にもなってしまいました。
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私鉄の部屋
こんばんは^^
小田急線、ここ数年で目に見える形で変貌しましたね。
私も10数年新宿〜町田ではお世話になりましたが、その
複々線が次第に姿を現わした時期でもありました。
仰るように、私鉄はその沿線に寄り添うような、生活の
息遣いが伝わってくるようなところに私は魅力を感じますが
立体化や複々線化は、そうしたものを消して行くようで
確かに寂しいですね・・・
ショッポーさんが経堂や豪徳寺へ行かれた時代であろう
小田急線、近々アップしてみますね。
[ garatahmet ]
2016/7/9(土) 午後 9:52
おはようございます。
大学時代、通学の足だった小田急線もなかなか乗る機会がなく、たまに乗るとその変貌ぶりに驚かされます。
「この店は意外な所にあって意外に揃う」お店も、もうないそうですね。
[ あまぎそよかぜ ]
2016/7/10(日) 午前 7:24
> garatahmetさん、おはようございます♪
踏切渋滞の解消や定時運行の確保など、多大なメリットがあると
理解は出来たものの、目線の高さに鉄道がない風景には、やはり
寂しさがありますよねぇ。
一方で、昨日は前を行く千代田線からの乗り入れ電車が遅れていた
とかで、自分の乗っていた急行も遅れての運行でしたが（苦笑）
地上線時代の小田急線のお写真、楽しみに待たせて頂きますね♪
2016/7/10(日) 午前 10:15
> あまぎそよかぜさん、おはようございます♪
予備知識がないと、ほんと驚きますよね^^;
>『この店は〜・・・』の模型店、ご存知でしたか！
鉄道模型趣味誌に広告が載っていましたよね。
最後に行ったのは今から25年ほど前だったでしょうか、エンドウの
DD54を購入したのですが・・・
そうですか、廃業されてしまいましたか・・・（寂）
2016/7/10(日) 午前 10:19