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今から37年前、1979年の夏は南九州を周っていました。
当時の南九州は、未だ各ローカル線が健在で、
自分でもどのように周ったのかよく覚えておらず、
皆さんにお知恵を拝借したりしながら、鹿屋駅（こちら）と
改めまして、ありがとうございます♪
さて・・・
まだ何枚か撮影地不明の画像があったのですが・・・^^;
こちらの駅は、自力で解明しました！（笑）
栗野駅で撮影した画像の一コマ前にあったため、
そこから路線を絞り込み、最終的にはホーム上屋の
特徴のある形から答えを導き出しました。
今回掲載するにあたり、もう一度確認をと思い
検索してみたものの、何故か画像が出てこないため、
多少の不安がありはしますが・・・
さてさて、此処が何処だかお判りになる方は居られるでしょうか？？
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国鉄時代の駅の部屋
こんばんは^^
すみません、場所の特定は私には出来ないのですが・・・（汗
でも、当時ありふれていたであろうツートンの気動車が
カラカラという音ともに、駅で交換する風景は非常に
懐かしく思いました。
[ garatahmet ]
2016/8/13(土) 午後 11:41
こんばんは。
地方別では九州が最も好きで中九州・南九州の温泉には何度も足を運んでいます。
数十秒ほど画像を眺めていましたが、カーブしたホーム・側線がある線路配置・周辺の雰囲気から霧島西口（現・霧島温泉）のように思えます。
[ あまぎそよかぜ ]
2016/8/14(日) 午前 1:06
> garatahmetさん、こんにちは♪
コメント頂きましたように、当時の何気ない車両や風景ほど、
後々になって味わいのようなものを発揮しますよね^^
無機質な車両が多くなった現代を30数年後に見返したとき、
果たして同じような郷愁を抱けるのでしょうかねぇ・・・
2016/8/14(日) 午後 2:03
> あまぎそよかぜさん、こんにちは♪
お見事！の一語に尽きます・・・（驚）
流石ですねぇ（汗）
もう、残り弾が殆どありません（汗汗）
2016/8/14(日) 午後 2:05
こんばんは
今回は残念ながらまったくわかりませんでした(汗)！
しかし一般色のキハ５２？、いいですね。このタイプの一般色はちょっと保存的な雰囲気になった木次線以外では記録できませんでした。
[ tom ]
2016/8/15(月) 午前 0:29
> tomさん、こんばんは♪
今回はヒントが少な過ぎましたよね（汗）
そんな中、あまぎそよかぜさんには脱帽であります^^;
一般色の気動車は、tomさんにしては意外な感じですね？？
多分この後から急速に”首都圏色”が広まっていったのでしょうね・・
2016/8/15(月) 午後 9:52