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今回のお顔は・・・
山手線のクハ103です。
低運転台にシールドビーム2灯のこの顔が、
山手線で見られたのは僅か一年足らずの事。
103系が山手線で運用されたのが25年との
事なので、その短さが際立ちます。
それ故でしょうか、数あるクハ103の顔の中では
このタイプが一番好きです。
シールドビームの形態から、”ブタ鼻”などという
あだ名も付けられましたが、自分にとっては
”可愛い子豚ちゃん”といったところでしょうか（笑）
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車両の顔〇〇選 Vol.2
こんばんは
窓ガラスの「映り込み」まで再現されていて、いつもながら素晴らしいです。
[ さいたま運転所（Yahoo!版） ]
2016/8/26(金) 午後 10:21
> さいたま運転所さん、こんばんは♪
ありがとうございます♪
凝りだすと引き際を見定めるのが難しいですが、色々と楽しんでおります^^
2016/8/27(土) 午後 8:46
> garatahmetさん、こんばんは♪
ほんと、『幻』のような存在でした（惜）
関西へ・・と言えば、当時の『鉄道ジャーナル』誌の読者欄で、関西へ転属した
103系の号車札挿しの必要性？について、関西のファンの方と東京の
ファンの方とで、言い争いのようになってしまった事があり、子供心にも
『熱いなぁ』と思った事を思い出しました（苦笑）
2016/8/28(日) 午後 6:15
2013年の12月にKATOで出まして翌年にATC準備車の2両も買いました。 プロトになったのが北イケ５編成です。
低運転台は東海道山陽線へ山手線から16両
中央線快速から6両転属しましたね。
2016/9/8(木) 午前 9:01
> 山手線１０３系さん、こんばんは♪
自分もKATOのこのタイプだけは購入しました。
プロト編成までご存知とは流石ですね（驚）
いずれはこのイラストに、編成番号『5』を描き入れましょうか。
関西への転出は、山手からだけかと思っていましたので、中央線からも
転出していたとは知りませんでした。
ご教示ありがとうございます。
2016/9/8(木) 午後 9:24