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昨日の”プチ乗り鉄”時のこと。
車内放送で東大宮の駅名を聞いて、ふと頭に浮かんだ
画像があります。
1976年3月21日の東大宮操車場です。
被写体が小さくて恐縮ですが、数両のEF80や583系、
さらには大目玉の115系などが確認できます。
あれから40年、現在はどのようになっているのか・・
都合よく進行方向左側の席に座っていたので、東大宮駅の
前後で車窓を凝視していました（笑）
やがて、見覚えのある景色が広がり始め・・・
『えいや！』と、パチリ！
ヤード照明塔が一本少なく、用水路らしきものも見当たりませんが、
偶然にも”ほぼ”同じような位置でシャッターを切れたようです。
車両の方は・・・
こちらも被写体が小さくて恐縮ですが、185系が3編成と
クモヤ143？が写っていました♪
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国鉄時代の物置
こんばんは
電気機関車がたくさん見られると思って東大宮駅に降り立ったら、閑静な駅で操車場とは遠く離れていて目的を達せられなかったのは昭和５２年でした。
ここは歩いて撮影できるポイントはあるんでしょうかね？？
[ tom ]
2016/12/20(火) 午後 11:42
おはようございます。
客車「ゆうづる」は東大宮まで回送されてましたね。その事を知らず朝に逆方向にカメラを構えていて撮り逃したことがありました。
[ キンゴロー ]
2016/12/21(水) 午前 9:49
> tomさん、こんばんは♪
お返事が遅くなり申し訳ありません（汗）
自分は電車から見るだけでしたが、果たして近づけるのでしょうかね？
写真に写っている跨線橋から撮影したと思しきEF58の画像は見た事が
ありますので、多分そこへ行く道はあるのでしょうが・・・^^;
現在とは違い、情報の少なかった当時は目的を達成出来なかった事が
しばしばありましたっけね（惜）
2016/12/22(木) 午後 8:26
> キンゴローさん、こんばんは♪
お返事が遅くなり申し訳ありません（汗汗）
自分が無知なだけだと思いますが、『ゆうづる』は尾久ではなく、
なぜ東大宮まで回送していたのか・・
未だに不思議に思っております^^;
2016/12/22(木) 午後 8:31