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今から45年前の今日、1967年12月9日。
銀座を走っていた都電が廃止されたそうです。
当時幼稚園へ入った頃の自分が写真等を撮っているわけもありませんので、
今回は写真以外で当時を偲んでみたいと思います。
まずは・・
記念切符です。
親父がたまたま買っていたようです。
大人20円だったんですねぇ（驚）
こちらは趣味で描いている線画で、服部時計店をバックに行く5500型です。
こちらも趣味で集めているHOの都電で、PCCカー5501です。
まぁ、PCCカーが専用軌道を走るなんて事はあり得なかったようですが・・・（汗）
銀座の街中を悠々と走る都電・・
この目で見てみたかったですねぇ。
実際は交通渋滞でノロノロとしか進めなかったかもしれませんが・・ね（笑）
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線画の部屋
こんばんは。
すごく貴重な資料を拝見いたしました。
また、線画の腕前が「玄人はだし」で素晴らしいです！！
ほかの作品もぜひ拝見させてくださいませ。
「ナイス！」進呈いたします。
（追伸）
遅ればせながら、「ブログリンク」登録させていただきました。
今後ともよろしくお願いいたします。
[ さいたま運転所（Yahoo!版） ]
2012/12/9(日) 午後 6:27
さいたま運転所さん、こんばんは。
お褒めのお言葉をありがとうございます♪
古き良き東京の街並を行く都電の風景が好きで、コツコツと描いています。
これからも折りをみて紹介させていただきますね♪
ナイス！と『ブログリンク』ありがとうございました♪
2012/12/9(日) 午後 7:23
>今から45年前の今日、1967年12月9日。
私は高校３年生でしたか。
実は夜の銀座へ行きました。しかしネガを紛失しました。残念。
別画像ですが数日後に「衝撃的なトラックバック」をしようと思います。
[ ふみきりマン ]
2012/12/9(日) 午後 7:25
ふみきりマンさん、こんばんは。
現地へ行かれていたのですかぁ？！（驚）
ネガの紛失はとても残念ですが、その場の雰囲気を味わわれたのが羨ましいです。
『衝撃的なトラックバック』・・・ゴクリ・・^^;
ドキドキワクワクしながら、お待ちしております♪
2012/12/9(日) 午後 7:49
こんばんは
２枚目、お上手ですねぇ！趣味の域を超えてますね！
"銀座の柳"がまたいいですねぇ。。。ナイス！です。
[ たかちねっと ]
2012/12/10(月) 午後 11:23
たかちねっとさん、こんばんは。
お褒めのお言葉ありがとうございます♪
柳の木と認識して頂けて良かったです^^
銀座の柳も一時期はだいぶ減ってしまっていたようですが、
近年また復活してきているのは嬉しいですね。
ナイス！ありがとうございました♪
2012/12/11(火) 午後 8:21
こんばんは。
先日は、ご来訪いただき有難うございました。都電繫がりということでこちらへ
コメントさせて頂きます。この記念乗車券、私も見た覚えが有ります。当時は運賃
20円だったんですね。銀座4丁目の線画、大変素晴らしいですね。ＰＣＣカーも勿論
ですが、後ろに見えている銀座通りを走る東急バスも良いですね。非常に懐かしい
光景です。これからも色々な線画を楽しみにしております。
Ｐ.Ｓ. お気に入り登録させて頂きました、今後とも宜しくお願いいたします。
2012/12/15(土) 午後 7:37
kodama-26003さん、こんばんは。
コメントとお気に入り登録していただき、ありがとうございます♪
東急バスは、よくお分かりになりましたね（驚）
この線画は、鉄道本の写真を見ながら描いたのですが、当時は私鉄のバスも
銀座界隈まで入って来ていたようですね。
自己流の拙い線画ですが、これからもUPしていこうと思いますので、
こちらこそ、宜しくお願いいたします。
2012/12/15(土) 午後 8:19
こんばんは
都電の線画。お見事ですね。相当手間隙かかっていますね。
ちなみに5500系のPCCカーですが、バス窓のルーツなんだそうです。元々アメリカが発祥のこのスタンディーウインドウ（通称バス窓）ですが、この手の路面電車が発祥なんだそうです。ちなみに後ろの東急バスもバス窓ですね。下世話な話ですが、この絵は売れますよ。だって小生買いますもん(笑)。
[ tom ]
2012/12/17(月) 午後 8:17
tomさん、ありがとうございます♪
バス窓のルーツがPCCカーだったとは知りませんでした（驚）
国鉄気動車などにも採用されて、一時期はブームのように拡散したようですね。
昭和30年代の頃でしょうか？
>だって小生買いますもん(笑)
最高のお褒めの言葉をありがとうございます♪
それじゃぁ、額に入れて売り出しますか（笑）
2012/12/17(月) 午後 10:00
こんばんは^^
昨日の記事を拝見しまして、こちらにお邪魔します^^;
模型の5501号と、線画の5507号を比較してみると
5501号のスタイルの方に”意欲”を感じるようですね。やはり
試作的要素が多く詰まっていたのでしょうか。荒川車庫の
5501号、足回りは現代のものでも良いので、荒川線を走らせて
みたいですね。
銀座通りの歩道の敷石は、都電に使われていたものだそうですね。
[ garatahmet ]
2014/12/10(水) 午後 10:24
> garatahmetさん、こんばんは♪
お返事が遅くなりまして申し訳ありません。
5507号車に対して5501号車は、やはり”正統派”PCCカーの貫禄！
といったところでしょうか^^
荒川線にも新車の話しが出てきはじめたようですが、新車1両分の
予算を5501号車復活へ・・などというのは夢物語なのでしょうかねぇ^^;
2014/12/11(木) 午後 9:03