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今回は久しぶりの『ガレージ書庫』へのUPです。
4台目のクルマは、当時流行っていた『パジェロ』でした。
1992年式のミッドルーフ・ワイド・VRというグレード名で、
V6 3ℓのガソリンエンジンとMTの組み合わせ。
当時すでにディーゼルエンジン+ATが主流となっていた『パジェロ』でしたが、
この『VR』というグレードがあったからこそ、『パジェロ』に乗り換える気に
なったと言っても過言ではありません!(笑)
このクルマに乗り換えた事で、自分の行動範囲が格段に広がり、
鉄道撮影に熱中する『きっかけ』ともなりました。
昼は元気に走り回り、夜はフルフラットで車中泊♪
と、とても頼りになる『相棒』でした。
こちらは、1996年5月24日、北九州のDD51撮影の際に若戸大橋をバックに撮影。
こちらが、その時の客レです。
たしか若松駅近辺での撮影だったと思います。
後ろに続く50系は、ベンチレータが撤去され、ノッペリとした屋根が
印象的でした。
嘗ては街中のいたる所で見られたこの『パジェロ』も、
最近は、あまり見かけなくなりました。
今も生産は続いているようですが、90年代に一世を風靡した面影を探すのは難しいようです・・・
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ガレージ





おはようございます
マイカーでの撮影で車中泊可能、となるとかなり行動半径も広がりそうですね。小生は車を手にしたときは思いっきり休鉄期だったので車撮影の記憶はほとんどありません。
ただ小生は乗りつぶしもやっていたので、それもあまり車に執着しなかった原因ですね。岩泉線や深名線など1日3〜4往復の路線を乗って撮るのは大変でしたね。
[ tom ]
2013/5/25(土) 午前 8:51
tomさん、こんにちは。
コメント&ナイス!ありがとうございます♪
自分の鉄道撮影趣味復活は、このクルマのお陰でした^^
元々、歩いて撮りに行くという事がなかった横着者の自分にピッタリのクルマでした(笑)
乗りつぶしをされていたのなら、クルマは不要でしたでしょうが、
超閑散路線では苦労されたでしょうねぇ・・
またそういう路線に限って、ロケーションが素晴らしかったりするので、
悩めるところでもあったのではないでしょうか??^^;
2013/5/25(土) 午後 3:50