ショッポーの趣味部屋

こんばんは^^
九州のED76は少しだけになりましたが、健在のようですね。
幹線の電化が殆ど終わったいまは、このような光景も無動力の回送以外イベントで見られるかどうか、と言ったところなのでしょうか。
どちらのお写真も、キハ58系列が写っているのは当時の地方拠点駅の日常的な光景、とも言えそうです。

> tomさん、こんばんは♪

赤い65P・・・どんな感じになるかと画像を弄ってみましたが、
やはり赤一色塗りで正解のようです^^;

この日は、その豪華編成に他にも何本か遭遇しているのですが、
DF50が先頭ならば・・との思いから、殆ど撮らなかったのが
悔やまれます・・・

こんばんは
いや見たことはないですが、76結構好きですよ！赤い65Ｐっていう感じでしょうか。

しかしED76,DF50,旧客なんて今となっては盆と正月とクリスマスが一緒にやってきたみたいに豪華な編成ですね！！

> garatahmetさん、こんばんは♪
お返事が遅くなり申し訳ありません。
ご案内もありがとうございます。

訪問当時、garatahmetさんのように利府駅の歴史を理解していれば
少しは周囲も探索したであろうと思うと、自分の無知さが残念です・・・

林道の途中では、一部に水の枯れた沢のような路面が出現したりして、
当時乗っていたパジェロでも緊張を強いられるほどの山深い道でしたので、
仰るように震災の影響があったのかもしれませんねぇ・・・

こんばんは^^
私は、ショッポーさんが訪問された3年後に行っていました。
ＴＢが上手くいかず、アドレスのコピペで失礼ます。
https://blogs.yahoo.co.jp/garatahmet/36365275.html
未だ”本線”の名残があった駅も、仙台のベッドタウン化や
スタジアムへのアクセス駅として、かなり変貌したみたいです。

山寺から作並への林道・・・仙山線で通ってもかなりの
ものに感じ、2011年2月に乗ったのですが直後の震災時に
長期不通になったとのことでした。もしかしたら、林道も
損傷を受けてそのまま、などということではないかと想像しましたが・・・。

> キンゴローさん、こんばんは♪
お返事が遅くなり申し訳ありません。

９両編成の列車が似合いそうな立派なホームに、単行の気動車がポツンと
折り返しの発車待ちをする姿しか見た事のない自分には国鉄時代の豪快？
なシーンを想像する事さえ出来ないのが残念です（悔）
貴重な体験、羨ましいですねぇ。

こんばんは。
私が初めて利府支線に居ttの端、417系が新製されて1年足らずの1979年春。記憶では9両編成のまま利府支線に突っ込んでました。古い時刻表を見ると客車列車もあったようなので機回しやっていたのでしょうけど、効率など二の次なのがいかにも国鉄な感じでした。、

> garatahmetさん、改めましてこんばんは♪

”鉄ちゃん”には二度楽しめる露天風呂のようですが、混浴のお相手次第では
三度楽しめ・・・ゴホンゴホン（自粛）
楽しいお話をありがとうございました♪

> garatahmetさん、こんばんは♪

ほんとに6月とは思えないような陽気ですよねぇ。
そんな事もあり、”前兆？”などと思ってしまいました^^;
西武の車両は、暑さのせいもあり上下一本ずつだけ撮ろうと決めて
いたのですが、タイミングよくイエローが来てくれました。
その後に来たステンレスの車両は見るからに”熱そう”でした（笑）

> キンゴローさん、こんばんは♪
ご教示ありがとうございます。

yahooに出ていたとは・・・（汗）
ハロとは可愛らしい名称ですが、他にも色々な現象がある事に驚きました^^;