ショッポーの趣味部屋

>内緒さま、こんばんは♪
ありがとうございます♪
お返事が遅くなってしまいまして申し訳ありません（汗）

撮影場所は、仰るように丸山の先で現在は温泉施設？となっている辺りです。
ここから300mmで撮るのがお気に入りでした。
廃線後のお写真、是非とも拝見したいものですが・・・^^;

> garatahmetさん、こんばんは♪

富士山、気付いて頂けましたか^^;
ありがとうございます♪
ただでさえ、なかなか遭遇する事がない61をこんなに間近で撮影出来たのは
当時としては奇跡に近かったかもしれませんが、なにか”オーラ”のような
ものを感じ、少々近寄り難かった覚えがあります^^;
『天皇の機関車』で通用する61・・やはり”オーラ”が出ていたのでしょうねぇ。

こんばんは^^
61号機と、客車の間から覗く富士山がいいですね^^
仰るように、当時はいつ来るのか全く予想が出来なかった・・・と
言う感じだったのでしょうね。団体によっては「天皇の機関車」と
言って指名することもあった、と聞いたことがありますが・・・。
61号機と戦前形国電の並びは、雑誌でも見なかったようで新鮮に
映ります。

> クローバーさん、こんばんは♪
お久しぶりです^^

そうですねー、今回食べそこねたモノもありましたので、来年も
ぜひ行きたいと思います♪
数日前までの天気予報に反しての、思わぬ晴天も気持ち良かったです♪

ショッポーさん✴

こんばんは。ご無沙汰しています🎵

最近では、なかなか無かった晴天に見えますね！
美味しそうな、高そうな物ばかりでお羨ましい、、、。

また、来年も行きたいですか？

> garatahmetさん、こんばんは♪
先日の写真を見返していて、良いネタを見つけてしまいました（笑）

211系の詳細なご解説をありがとうございます♪
オールロングの方が若干多いとは、なかなかリスキーですね^^;
サロも一緒に移動して来てくれれば良かったのに・・などと思いながら、
東海道時代のグループのお姿を想像すると、ますます尻込みしそうです（笑）

東海道の特急というと、自分の中では”第一線”というイメージなのですが、
これも時代の流れ・・という事なのでしょうかねぇ・・

こんばんは^^
撮影間もなく日付ネタで、タイミングがいいですね（^^;

この辺りを走る211系は、東海道東京口から転じたもののようですが
私の近所を走っていた頃、確か基本編成のセミクロスが6編成
同じくオールロングが、8編成か9編成ありました。恐らく
サロやサハを外して、そのまま移動したかと思います。
東海道時代、熱海や伊豆へ普通電車のボックスシートで
一杯やりつつ・・・と買い込んだグループが、いざ来た211系が
オールロングで、悄然としていたのを目にしたことがあります（＠＠
私も高尾発長野行きは少し興味はあるのですが・・・

東海道からやってきた、ローカル電車と入れ替わるように
東海道の特急は、中央線の中古が回ってきそうです（苦笑

> ふみきりマンさん、こんばんは♪

どうにかこうにか、ネタを捻り出している今日この頃です^^;

なるほど、その手が有りましたか！

> garatahmetさん、こんばんは♪

一度気になりだすと、気になって仕方がない造形ですよね^^;
車体の載せ替えが普及しなかった国鉄・・・
国鉄ファンの自分が言うのは気が引けますが、昔風に悪く言えば、
まさに『親方日の丸』体質の表れだったという事でしょうか^^;