ショッポーの趣味部屋

ショッポーさん、こんばんは。

この車体の構造は，ﾓﾊ72系のシャーシにそのまま115系スタイルの車体を組み立てた身延線向けのﾓﾊ62、ｸﾊ66でも確か見られましたね。私は実車は見たことは無く専門誌の写真だけでしか知りませんでしたが。

あるいは京都市の元祖の市電北野線の“Ｎ電”を思わせると表現した人もいたようですし。

> garatahmetさん、こんばんは♪
お返事が遅くなりまして申し訳ありません。

そうですね、ゆっくりとしたスピードといい、『アスカルゴ』に
そっくりかもしれません^^
ツバメは、敏捷な飛び方とは対照的で人が近づいても全く動じない
姿に親近感を覚えました♪
外敵というとカラスあたりでしょうか？
特急『つばめ』の敵？は新幹線でしたが、いまではその新幹線に
鞍替えしてしまったのも皮肉な話ですね^^;

おはようございます^^
”モノレール”、飛鳥山公園にあるタイプと同じような
感じでしょうか。乗ったらなんだか楽しそうに見えます（^^
我家の近所の商店街にも、ツバメが巣を作っておりましたが
仰るように逃げないですね（笑）ただ、外敵に弱いようで・・・。

> キンゴローさん、こんばんは♪

一世一代と言ったら大袈裟かもしれませんが、これだけの”モノ”を
自転車での行動範囲内に建設していたのですから、足繁く通えば
良かったと、後悔しております。
駅名変更からも6年になりますが、地元の方以外で『なりひらばし』
と読める方の数も減る一方になってしまうかもしれませんねぇ。

こんばんは。
これは、某探偵アニメで「ベルツリー」と呼ばれているタワーですね。
ものすごい場所にクレーンを設置していたことに驚きました。普段は近場に居ないこともあって、建設途中の様子を見たのは初めてで、良い眼福になりました。
でも、個人的にはこの場所は脳内では未だに「業平橋」と変換されてしまいます。都内の一等地に貨物駅があって驚いたのはかれこれ40年近く前になります。

> garatahmetさん、こんばんは♪

いえいえ、大変充実した素晴らしい記録の数々ですよぉ^^
九州編がないのが意外でしたので、便乗させて頂きました^^;『おおよど』と『にちりん』はそのような関係があったのですね・・
自分の九州行きはいつも同じパターンだったようでして、『にちりん』も
もう少しまともに撮りたかったものです（悔）

こんばんは^^
そ、そんな（笑）珠玉なんてとんでもないです（^^;
九州島内の気動車特急は、撮れなかったのが悔やまれるところ
です。「おおよど」は、確か「にちりん」電車化のあおりで
廃止になった特急でしたね。
北から南まで、改めて80系気動車は特急として”全国津々浦々”で
活躍したものと思います。

> garatahmetさん、こんばんは♪

仰るようにキハ181で木曽路を豪快に駆け抜けてみたかったものです♪
電車編成に気付かれるとは流石にお目が高いですね！^^
実は当ブログ初期の頃に盛り上がった話題でした。
800番台車の正体はクモハ41800でして、スカ色車もクロハ改造のクハ68と
クモハ43810といった身延からの転入車編成でした。

発車案内にせよ車両にせよ、”幕回し”はロマンでしたよねぇ^^
パタパタと捲れる案内の俗称は初めて知りましたが、なるほど、まさに
その通りですね（笑）

こんばんは^^
4番線以外でしたら、1番線から中央西線でしょうか。
キハ181だったら言うことなし、でしたが（笑
背後の屋根が辛うじて写った、800番台も入っていると
思われるスカ色の電車編成が気になります（^^;

お写真のような、この時代の発車案内の”幕回し”も
つい見入ったものでした。普段設定の無い行先や、時には
廃止になった列車が出てきたり・・・
「ザ・ベストテン形」（笑）とも言われた反転フラップ式の
表示も、いまから思えば、楽しかったですね（^^;

> キンゴローさん、こんばんは♪

ご推察通りの帯なし12系です。
東北本線の盛岡口でも見られましたよね。
当時は帯の残った車両が１両混ざっている事が多く、編成美？を崩して
いたのですが、この時は全車帯なしでした。
58の53号機といえば、大窓で有名な宮原の人気カマではないですか！
写真に残されていないとしたら、惜しい事をしましたねぇ。