ショッポーの趣味部屋

こんばんは。
帯なしの12系ですか？この角度だと帯の有無は気にならず臨時急行のように見えます。山陰線内ではなく山陰に向かう臨時急行ならば「但馬ビーチ」という列車に大阪〜姫路で乗ったことがあります。周遊券で楽に速く移動するために乗りました。電化区間だけだったので姫路に降り際に見たら釜はEF5853でしたが、その時は価値がわからず漫然と見てましたのでDD51に機関車を交換したはずなのにそっちも見逃してます。

> garatahmetさん、こんばんは♪

四国の特急型といえばキハ181ですものね^^
スタイル的にも洗練された感じがして良いですよねぇ。
初めて乗った特急車両への思い入れ、よ〜く分かります！
自分の場合は『あずさ』の181系でした^^

こんばんは^^
500psのサウンドと共に、加速するさまが甦るようです。
キハ82と181では、大抵前者が支持されるように思いますが
私は、キハ181推しです（笑）電車気動車通じて初めて乗った
国鉄特急がこの形式だったこともありますが・・・。

> garatahmetさん、こんばんは♪

画像検索をしてみますと、車体色は茶色だった時もあるようでして、
現状の車体色は褪色によるものなのかもしれませんが、仰るように
”現役っぽさ”が滲み出ているように思います♪
これにはアクセサリーの充実が一役買っている事も間違いありませんよね^^

> マイロネフさん、こんばんは♪
お邪魔いたしました^^

あの辺りまでもがサイクリング日帰り圏内とは（驚）
剛脚健在ですねぇ。
中込学校は、商業的な観光施設とは一線を画した雰囲気が良いですね。

こんばんは^^
年代からして当然かも知れませんが、これは渋い
ガソリンカーですね。光線の関係なのでしょうか、4枚目と
5枚目のお写真、ウェザリングの施したような車体が逆に
現役感があるような・・・踏切や発条転轍機など、アクセサリーも
”充実”していてホームや上屋共々良い形の保存方法ではないでｈしょうか。

ショッポーさん、こんばんは。

佐久市は以前から当方のサイクリング日帰り圏内に入っておりまして、これらの保存車輌のある中込学校も外観だけはよく存じておりますので、いつか機会を改めて内部までゆっくり見学に行きたいと思っております。

この度はお越しいただきまして有難うございました。

> garatahmetさん、こんばんは♪
ありがとうございます♪

高速道路網発展の恩恵を実感して来ました^^;
休憩をしながらでも横川まで2時間半程で来れてしまうとは、自分でも
驚いた次第です。
今年は藤の花を観に行く機会がなかったのですが、旧中込学校での
思わぬ”藤見”が出来ました♪

こんばんは^^
白河からいきなり碓氷峠とは、頭の中が”鉄道基準”に
なっている私にとっては、思いつかない行程です＠＠
中込学校の建物と藤の花の”コラボ”がいい感じです^^

> tomさん、こんばんは♪
ありがとうございます♪

ひさしについてのコメントを頂きましたので、ちょっと調べてみたのですが、
詳細はわかりませんでした^^;
ただ、後年には更新改造を受け、外バメ式の尾灯となっていたようでして、
これは新しい発見でした。