ショッポーの趣味部屋

会津旅行記 2

会津旅行記の２回目です。

翌朝は、ホテルから近かった五色沼の毘沙門沼へ。

周りの山々は霧に霞んで見えません・・・

毘沙門沼から、とりあえず次の赤沼を目指しましたが、

途中の遊歩道？が結構大変でした。

赤沼に着くと、想像していた色とは違い赤くありません・・

ガッカリしてしまい、引き返そうということに。

写真も撮り忘れました（汗）

帰りの途中で休憩している時に、環境監視員？の方と話す機会があり、

赤沼の色の事を訪ねると、他の沼より水中の鉄分が多く、沼の周りの葦の根周りが赤いという事で

赤沼と呼ばれていることを教えていただきました。

毘沙門沼にも少しずつ葦が進出していて、何十年何百年後には湿地帯となってしまうかも

しれないとの事でした。

この後は、五色沼を後にして桧原湖へ。

前日に見かけたボンネットバスが停まっていたので、パチリ！

お尻の丸みがキュートです（笑）

この後は、磐梯山ゴールドラインを通って会津若松へ向かいましたが、

ゴールドラインの途中には滝が何カ所かあり、一番歩かなそうな（笑）、

『幻の滝』を見に行きましたが、そちらの写真は次回にUPしたいと思います。

1978年11月の石打駅留置線 2

1978年11月の石打駅留置線。

新潟色70系の疎開留置の続きです。

今日はクハ76型の紹介です。

クハ76002です。

このタイプは更新修繕が行われた際、正面下部にタイフォンを取り付けていたため

その片側に耐雪カバーを取り付けていました。

更新修繕では乗務員扉の横に小窓を設けたり、戸袋窓もHゴム改造されています。

同じくクハ76002を反対側から。

こちらは、クハ76041です。

このタイプは更新修繕が行われていないため、正面下部にタイフォンがなく、

運行番号窓をつぶして、予備タイフォンとカバーを取り付けていました。

今回は少々マニアックな形態紹介でしたが、

次回は、さらにマニアックに（笑）、この時のお目当てだったクハ76049を紹介したいと思います。

こちらは、おまけで

石打駅を通過中？の165系です。

列車名のサボが入っていますが、読めません・・・

『急行　佐渡』あたりでしょうか・・・