ショッポーの趣味部屋

身延線の816番。

今日はもうひとネタ、『日付ネタ』を。

身延線旧国時代の主力の中から・・

クモハ51 816と・・

クモハ60 816です。

この両車、幌枠の有無などからも判るように嘗ては東と西に

別れていました。

クモハ51 816（元クモハ51 017）は新製配置から十数年は

三鷹にいましたが、その後、宮原〜高槻〜明石と渡り歩くうちに

すっかり関西型へと変貌。

1970年に低屋根改造され、身延線へと転属して来ました。

クモハ60 816（元クモハ60 124）は蒲田に新製配置され、

松戸への寄り道の後、1968年に沼津へ転属。

1970年に低屋根改造されるまでは御殿場線で使用されたようです。

そんな事を踏まえながら、両車を観察してみるのも旧国趣味の

楽しさかもしれません。

なお、今回の写真は当ブログ初期の頃にUP済みのモノですが

その時は画像の一部が切れてしまっていたため、再スキャンし

再利用する事としました^^;

1978年3月26日、富士電車区にて。

1992年の夏休み。

今回は久しぶりに『ガレージ書庫』への投稿です。

1992年8月の今頃だったでしょうか・・

職場の同僚５人と北陸方面へ旅行しました。

二泊三日で氷見、金沢に泊まり・・

帰りは白山スーパー林道を通って行こうという事に。

その途中で見かけたのが・・

こちらの三菱ジープ。

石川県のパトロール車のようでした。

この時の旅行のメンツの中にジープ好きがおり、

『J◯◯型です！！』と型式を教えてくれましたが、

忘れてしまいました^^;

その”ジープ好き”が写っています。

景色を見ていますが（笑）

こちらは当時乗っていたパジェロ。

”ご先祖様”とのツーショットも撮りました^^

パジェロでの長距離移動は快適でしたが、

果たして、ジープでの長距離移動は・・？？