ショッポーの趣味部屋

1994年9月、男鹿線の朝。

『〇〇年前の今日』シリーズ。

この日の朝は男鹿駅で迎えました。

３年前の今日にも同じような記事を投稿していますので

（こちらです）・・・

今回は別画像を。

元３つ目のDD51 741号機。

ボンネット先端に名残が・・

こちらは秋田行きの客レを待つ間にやってきた普通DC。

男鹿線 脇本〜羽立間にて。

こちらも同区間にて撮影の男鹿行きの客レです。

秋田行きの1本目の客レが来る頃には日陰も解消していました。

その後、メインたる８連の客レの撮影に臨んだわけですが、

結果は３年前の記事の通り、残念なものに（涙）

此処で撮ればヨカッた・・・

22年前、会津の空の下。

今日は梅雨らしい天気の一日となりました。

いまから22年前の今日、1995年6月13日の会津地方も

雨こそ降らなかったものの、梅雨らしい空模様でした。

金沢のお座敷客車『わくわく団らん』を牽引し、

山都で列車交換待ちのDD51 745号機。

こちらは徳沢駅で交換の普通DC。

そして、日も暮れた頃・・

会津若松行きの普通客レが停車。

出来ることならば、旧客の白熱灯の明かりの漏れる

シーンを撮ってみたかった・・

と、思いながらシャッターを切りました。

1995年11月、晩秋の磐西にて。

『〇〇年前の今日』シリーズ。

今回は、いまから21年前の今日、1995年11月26日。

この日は、早朝から磐越西線非電化区間にいました。

徳沢〜上野尻間を往くDD51 745です。

朝方のため、会津名物の朝霧が残っていました。

こちらは尾登〜荻野間の”温泉俯瞰”からの

キハ110系普通DCですが、これくらい列車が小さいと、

”国鉄型”に拘らなくても良さそうです（笑）

1995年11月26日 撮影

DD51 745 秋色の磐西を往く。

『〇〇年前の今日』シリーズ。

今回は、いまから22年前の今日、1994年11月20日です。

この日は磐越西線に数本のJTが走った日。

三つ目のDD51 745は『オリエントサルーン』の牽引に

充てられました。

1994年11月20日、豊実〜徳沢間にて。

こちらは翌日の復路を尾登〜荻野間にて撮影。

今年は紅葉の時期が早かったようですので、

磐西も今頃は初冬の景色でしょうか。

完全勝利！！

『〇〇年前の今日』シリーズ。

今回は、いまから16年前の今日、2000年7月10日です。

この日の前々日に、C57とD51が会津若松を同時発車する

イベント？があったようですが、そんな記憶はなく・・・

その、D51＋12系客車が若松から新津？までDD51牽引により

回送される！ということで、DD51好きの出番となりました（笑）

朝の会津若松運輸区。

お迎えを待つD51は未だ扇形庫の中にいました。

回送列車の運転時刻は分かってはいたものの、

牽引を担当するであろう三つ目の745号機の

姿はなく・・・

同行していた友人と、『もしかすると、これから単機で

迎えに来るのでは？？』と、いうことになり・・・

1995年9月以来（こちらです）となる、賭けに再び挑戦しました。

ダイヤを見ながら、『あ〜でもない、こ〜でもない』と

大方の予想を立て、荻野駅近くの踏切へ。

ぴーかんの太陽に焦らされながら待っていると・・・

踏切が鳴り始めました！

”あの時”と同じです！！

『うわっ、ホントに来た！！』というのも同じ（笑）

違うのは、今回はバッチリと”モノ”に出来たこと♪

短笛一声！

軽やかに通過して行きました♪

本懐を遂げ、あとは返しの回送を待つばかり。

手応えの確かさに、しばし暑さも忘れるほど！

と言ったら大袈裟でしょうか（笑）

そして、数時間後・・・

先ほどのD51を”従え”て、時間通りに通過して行きました。

今回の745の画像は、当ブログ開設日にUPしたものですが、

その後、スキャンし直した画像を再掲載させて頂きました。

 

2000年7月10日、磐越西線 山都〜荻野〜尾登間にて。