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本日、4月22日は・・・
1993年に全国103箇所の施設が『道の駅』として
登録された日だそうです。
Wikiによれば、2015年4月15日現在では、1059箇所が
登録されているとか！！
20年ちょっとで約10倍にまで増えていたのですねぇ（驚）
1990年代の撮影行では、当時ポツポツと出来始めていた
『道の駅』でもよく車中泊をしたものです。
今回は、そんな中のひとつ、島根県の国道9号線にある
『道の駅 ゆうひパーク三隅』・・・の裏から・・・
1996年5月21日に撮影したDD51牽引の貨物です。
長閑な風景の中、これまた長閑に2両の貨車を牽いて往く・・
山陰本線貨物の末期の頃だったように思います。
この場所からの撮影は2度目でした。
この時は友人との撮影行だったので、撮影の合間に『道の駅』の
レストラン？で食事を摂りました。
『日本海ピラフ』という名に惹かれて注文したものの・・
出て来たのは『どこが、日本海？？』という、ごく普通の
ピラフだった事も今では良い思い出です（苦笑）
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DD51の部屋
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『◯◯年前の今日』シリーズ。
いまから22年前の今日、1993年1月24日。
この日は八高線で『高尾臨』を撮影していました。
その時の画像は2年前の今日にUPしています（こちらです）
その、折原〜竹沢間での撮影のあと、寄居か小川町での
停車時間を利用し、先回りしたのですが・・・
やはり時間に余裕がなく、こんな結果となってしまいました・・
たしか東武線との並走区間の踏切だったと思います。
その後、再び先回り出来たのですが・・・
そちらも同じくガッカリな仕上がりでしたので、
いつか気が向いたらUPしたいと思います^^;
また、その先回りの途中で前から気になっていた保存車も
撮影したのですが、そちらは後ほど『保存車の部屋』書庫へ
UPしたいと思います。
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今週は年末の忙しさやら何やらでしたので、
一足早く、今日から年末年始の休みとなりました。
今年はどこのイルミにも行けなかったので、
『さて、宮ケ瀬のイルミでも見に行こうか』と
夕暮れ時に合わせて宮ケ瀬湖へ向かいました♪
途中、『まさか昨日で終わってないよね』などと言いながら
やがていつもの駐車場が見えて来ると・・・
辺りは真っ暗（汗）
立ち並ぶお店の電気はすべて消灯（涙）
『なんてこったい・・』
やっぱり昨日で終わってしまっていましたとさ。
チャンチャン。
と、これだけでは寂し過ぎるので。
『◯◯年前の今日シリーズ』いきます！
今から22年前の今日、1992年12月26日は・・・
八高線でキハ35系気動車や・・
DD51貨物などを撮影していました。
撮影地は金子付近？かと思うのですが、自信はありません。
望遠で望むと結構な坂を登ってきているようです。
牽引機は886号機でした。
次にこの場所を訪れた時には電化の為のポールが
立ち並んでおり、八高線の新しい波を予感させました。
こちらは寄居方面？へ向かう列車です。
この付近はお茶畑が広がっており、畑の上方で小さな扇風機が
ユルユルと回っていました。
それがお茶畑への霜対策だと知ったのは、だいぶ後になってからの事でした。
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今朝の朝刊によると・・・
『北斗星』が来年3月のダイヤ改正で廃止される方向となった・・
と報道されていました。
以前より噂はあったものの、ついに正式発表されてしまったわけで、
これで『ブルートレイン』と呼ばれる青い寝台客車による列車が
半世紀以上の歴史に幕を降ろす事になります。
寂しいですねぇ・・・
1978年に20系時代の『銀河』に乗った事はありましたが、
あちらは”都落ち”の急行列車・・・
今年9月に乗ったのが、最初で最後のブルートレインとなりそうです。
寝心地はあまり良くはなかったけれど、このような旅の楽しみ方が
あっても良いと思うのですがねぇ・・
そして、もう一つ気になる事・・・
彼ら”青いDD51”達の去就です。 現在13両が在籍しているようですが、『北斗星』廃止の影響を
モロに被ってしまいそうで、その行く末が心配されます・・・
2014年9月25日、函館本線 札幌駅にて。
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