ショッポーの趣味部屋

碓氷峠鉄道文化村の展示車回送 2

前回の続きで、今日は1998年9月24日に横川に到着した車両の写真です。

EF30 20号機　関門から、はるばるやってきました。

EF70 1001号機　北陸で20系ブルートレインを牽引していた機関車です。

EF63 1号機　古巣の横川へは何年ぶりの里帰りでしょうか。

EF60 501号機　こちらは東海道で20系ブルートレインを牽引していました。

こちらは入れ換えを担当したDD51 842号機です。

雨にも関わらず、当日の横川駅は久しぶりに活気が戻っていました。

展示車の回送に行けたのは、この日一日だけでした（悲）

他の車両の回送にも、是非行きたかったです・・・

6重連？

今日は碓氷峠の廃止から１年後、久しぶりに横川駅が賑わった時の写真です。

1998年9月24日　信越本線　安中〜磯部間にて。

碓氷峠鉄道文化村に保存される車両の回送風景です。

先頭から、EF65 509、EF30 20、EF70 1001、EF63 1、EF60 501、DD51 842です。

当日はあいにくの天気でした。

横川駅に到着すると・・・

前に到着していた、EF53 2、DD51 1、EF59 1の転線作業が始まりました。

足回りのチェックに余念がありません。

DD51 1とEF59 1です。

EF59 1号機は、瀬の八の峠から碓氷峠の麓へやってきました。

この日到着分の機関車は次回にUPしたいと思います。

東京口ブルートレイン

今日も東海道方面は賑わってる事と思います。

今日は行けないので、ブルートレイン末期の頃の写真を。

1998年6月8日　早川〜根府川間にて撮影。

急行『銀河』です。

次々やってくる貨物列車。

285系電車『サンライズ出雲』に置き換え間近の『出雲』。

こちらも『サンライズ瀬戸』に置き換え間近の『瀬戸』です。

ここからは、この後もしばらくは残っていた列車です。

こちらは『あさかぜ』。

こちらは『富士』です。

最後に『はやぶさ』です。

この時の、『さくら』の写真が何故か有りません。

たぶん取り損ねたのでしょうね・・・

伊那谷のデッカー

今日は、伊那谷にED18が復活していた頃の写真です。

1998年4月　飯田線田切駅付近にて。

この時は、単機で伊那松島〜七久保までの往復だったと思います。

ここが七久保だったでしょうか・・・？（汗）

これは、返しの七久保〜伊那本郷間です。

キツキツの構図ですね

これは、もう１台のカメラで。

こちらも中央アルプスの稜線が切れてしまってます・・・（恥）

最初の現役引退後、浜松工場で入れ換え車として残ってると知った時は驚きました。

それがまさかの本線復帰までして！

普段は飯田線南部でトロッコファミリー号を牽引していましたが、

現役時代のED18といえば、自分の中では飯田線北部での活躍が印象的だったので

中央アルプスをバックに力走する姿を見れたのは嬉しかったです。

快走！

今日はEF58 61号機の晴れ姿を。

1996年10月24日に両毛線で運転されたお召し列車です。

情報通の、職場の後輩と二人で撮りに行きました。

あいにく国旗が翻ってしまってます・・・

撮影した場所を思い出せませんが、ネットなどで見ると、皆さんが撮影した写真は

国旗が綺麗にはためいているので、たぶん終着の足利の近くだったかもしれません・・・？

この後、足利から桐生までの回送を撮影してから、

足利市のボーリング場で、返しまでの時間潰しをしてる間に

ひと雨あったようで、時間に合わせて外へ出てみたら地面が濡れてたのを覚えています。

こちらは、小山へ向けて快走する列車です。

こちらも撮影場所がわかりません・・・

どなたか、判る方いらっしゃらないでしょうか？・・・（汗）