ショッポーの趣味部屋

1994年9月、早朝の山寺駅にて。

今から19年前の今日、1994年9月18日の朝は

仙山線 山寺駅前で迎えました。

東北本線盛岡口の客レ〜男鹿線の客レと撮影して周って来た帰り道、

仙山線の早朝のED78貨物を撮影するためです。

寝床は当時の定番だったパジェロでの車中泊です^^;

こちらが山寺駅と『ホテル　パジェロ』です（笑）

当時、早朝に3本の下り貨物が続けてやって来ました。

1本目はコンテナ列車です。

まだ薄暗く露出も厳しい中、この列車は山寺駅を通過して行きます。

こちらは2本目。

セメント？積みのタキ車の編成です。

この列車は上りの普通電車と交換のため停車。

EF71と並ぶ、嘗ての板谷峠の関守をじっくりと撮影できました^^

峠の機関車らしく、頼もしい顔つきですね。

ということで、今日はここまで。

3本目については次回以降に紹介したいと思います♪

あったあった！

苦しい時の日付ネタ。

ED75 94号機。

隣のカマの退色っぷりも気になります・・・

もはや、紫色ですねぇ！！

左隣には85号機の姿も。

ヒサシの付いた耐寒型がお気に入りでした。

1994年11月6日の長町機関区ですが、この時の経緯はこちらです^^

苦しい時の75頼りです（笑）

901号機 2態。

おはようございます。

今日から9月ではありますが、相変わらずの暑いスタートとなりそうです。

そんな9月1日の今回は・・・

『901』という不思議な魅力を備えた機関車を。

まずは、

EF66 901号機です。

再掲ではありますが、当ブログ初期の頃にUPしたもので

あまり陽の目を見ていないと思われますので・・・（汗）

撮影は1977年2月6日、雪の新鶴見機関区です。

再掲画像だけでは気が咎めるので、もう一枚^^;

EH500 901号機です。

1997年8月18日、東北本線　御堂〜奥中山間にて撮影。

このEH500、当時はデビュー間もない頃だったと思いますが、

16年経った現在では80番代まで数えるようになったとか。

ED75が淘汰されるわけですねぇ・・・

自分の撮影した901は、この2両だけ。

奇しくもマンモス電機の2両でした。

赤べこ730。

7月も残すところあと1日。

そんな7月30日の本日も、日付ネタを。

1994年11月5日、東北本線盛岡口に残っていた客レを牽引するED75 730号機です。

撮影場所は花巻空港駅近辺だったと思うのですが・・・

初秋の青空の下、赤い機関車と赤い客車が颯爽と通り過ぎて行きました。

1994年11月、奥中山にて。

昨日に続き、本日7月9日も日付ネタです。

小さいですが（汗）

1994年11月6日、東北本線　奥中山〜御堂間を行くED79重連です。

当時、ED79といえば『青函トンネル』というイメージがあったため、

盛岡近辺まで下ってくる姿に驚いた覚えがありますが、一体何処まで行っていたのでしょう・・

この附近は、2002年の東北新幹線八戸開業により、JRから「いわて銀河鉄道線」へと

移管されたようです。

走っている車両は様変わりしてしまったでしょうが、国道4号線沿いの

東北らしい家並が続く風景は健在でしょうか・・・