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今回は『日付ネタ』で。
キハ110系気動車。
こいつが来ると『アチャ〜』と思いつつも撮っていました。
それもご丁寧に2台のカメラで・・・(笑)
2000年6月16日、磐越西線 日出谷〜鹿瀬間にて。
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DL・DCの部屋
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詳細
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『〇〇年前の今日』シリーズ。
前回に続き、今回も1994年の”今日”です。 東北本線 盛岡口での撮影二日目の午後。
好摩〜岩手川口間で583系『はつかり』や普通客レを撮っている中、
盛岡〜沼宮内間のローカル運用に就く普通DCがやって来たのですが、
その先頭は国鉄色のキハ28!!
その時の様子は・・(こちらです)
国鉄色キハ28の突然の出現に、同行していた『鉄の後輩』とすっかり興奮(笑)
運用を調べ、戻って来たところを
撮影。
この後は田沢湖線へ入るようなので、此処での撮影は中止!
急遽、田沢湖線へと廻り・・・
露出ギリギリの刺巻駅で撮影しました。
このキハ28の347号車。
JR東日本に残った最後の”本物”の国鉄塗装色車だった事は
以前の記事に記した通りです。
撮影当時はそんな事とは知らずに、只々嬉しくて追いかけましたが、
急遽予定を変更したのは”正解”だったようです。
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なにやら怪しげなタイトルですが・・・(笑)
本日も『〇〇年前の今日』から。
いまから23年前の今日、1995年8月1日。
この日は、職場の後輩鉄と中国山陰地方の非電化路線で国鉄型気動車を
撮影して周った4日目でした。
鳥取から因美線を撮影しながら南下。
智頭の辺りで撮影した事までは分かっているのですが・・・
これが分かりません・・・
車両は『津山色』のキハ23or53。
『津山色』のキハが因美線にも入っていたのでしょうか・・・??
この時、『津山色』のキハ23と53が少数ながら残っている事は分かってはいたものの、
運用などは全く分からず、撮影前に後輩と『タイミング良く来たりしてな♪』などと
話していたのを覚えており・・・
同時にセットしていたビデオには興奮して『ホントに来た〜!!』という声がしっかりと
入っていたのでした(笑)
ということで・・
撮影場所は不明です。
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