ショッポーの趣味部屋

『橋の日』

今日はもうひとネタ、『何の日？』シリーズを。

8月4日＝『橋の日』ということで、

只見線の橋を二枚。

まずは・・

有名スポット、只見川第一橋梁です。

この時は、紅葉狙いでした。

新潟側から入り、田子倉周辺は良い具合でしたが、

会津側は少し早いようで残念でした。

最近では、この撮影ポイントへ行く道も綺麗に整備されたそうですね。

こちらも有名な第三橋梁です。

この辺りは辛うじて紅葉していました。

2001年10月30日、只見線にて。

『ココで〜す！』

先日の『山梨の旅』での”プチ鉄”画像を投稿します。

野辺山でソフトクリームを食べながら、小海線の時間を

検索したところ、20分ほど後に小渕沢からの列車が

来る事が判明。

とりあえず撮影場所を探しに車を走らせ・・・

あまり時間もないことから野辺山〜信濃川上間で

レタス畑を前景に撮ろうと決めました。

が、試しに撮ったものの、『う〜ん・・・』

と、前方左側の山の麓近くを見てみると、どうやら道が

ありそうな事が分かったので、時間はギリギリになりそうですが、

そちらへ行ってみる事に。

車に乗り込み走り出すと、助手席から『♪ちゃっちゃっちゃ〜らら〜、

ちゃっちゃっちゃ〜らら〜♪』と、『太陽にほえろ』のメインテーマの

イントロ部分の鼻唄が（笑）

曰く、緊迫した気分の時に歌いたくなるそうです^^

そんなこんなで、なんとか間に合ったものの・・・

列車はかなり小さく映りそうです。

ここは復刻の首都圏色か急行色が来てくれれば、それなりに

目立ってくれそうと願ったところ・・・

やって来たのは、普通の塗装で全然目立たず・・

おまけに陽も陰り・・・（涙）

一応、矢印を付けてみました^^;

まぁ、そんなに甘くはないですよねぇ。

今度はちゃんと運用を調べて行きましょう・・・

2017年7月14日、小海線 野辺山〜信濃川上間にて。

光明。

『〇〇年前の今日』シリーズ。

今回は、いまから13年前の今日、2004年6月2日です。

この日は前日から会津入りし、磐越西線を撮影。

翌2日は、C11の試運転が行われる只見線へ。

C11を撮影する傍ら、DCも撮影していました。

こちらは会津横大塩〜会津横田間の第７橋梁にて。

こちらは会津蒲生〜只見間の叶津川橋梁にて。

第７橋梁は流失し、叶津川橋梁も列車が走らなくなって数年が

経ちますが、不通区間の復旧への動きも聞かれ始めた昨今。

再び風光明媚なロケーションで撮影出来る日が来ることを

切に願います。

その暁には、只見線に乗って撮影しに行きましょう♪

再会場所は・・・

本日は『日付ネタ』も。

キハ23-519です。

1996年7月31日。

廃車となり、松任工場内に留置されていました。

その一年ほど前・・・

1995年8月30日。

城端線 高儀〜福光間で小雨の中、撮影していたのに・・

あゝ無情・・・

一期一会。

今回も『日付ネタ』です。

1995年の夏、山陰地方の国鉄型DCを撮って周った旅の途中、

津山線で一度だけ出会えたキハ53です。

鳥取から因美線沿いを撮影しながら、希少車キハ53がいるという

津山線に寄り道したような覚えがあります。

津山鉄道部には３両のキハ53が配置されていましたが、

この撮影の数ヶ月後には全車廃車となってしまったようです。

1995年8月1日、津山線にて。