ショッポーの趣味部屋

碓氷峠鉄道文化むら・・D51編。

それでは、碓氷峠鉄道文化むらの保存車達を

ご紹介していきたいと思います。

（酷暑のため、早足での撮影でしたが・・汗）

まずは・・

『あさま』のHMを掲出したクハ189がお出迎えです♪

車番は撮り損ねました・・

クハ180も並んでいれば・・というのは贅沢な注文でしょうか^^;

D51は別として^^;、馴染みのある機関車がズラッと！！（喜）

そのD51。

なめくじ型は初めて実物を見たように思います。

切り取りデフは北海道で働いた証しでしょうか。

よく見ると前照灯の脇にはシールドビームのステイも。

現役時代の活躍を見てみたかった”罐”です。

ということで・・

次回からは、昔の写真も交えてのご紹介が出来たら・・と思っております。

早々に”企画倒れ”になりそうではありますが（笑）

贅沢な注文・・かな。

おはようございます。

今回は久しぶりの『保存車の部屋』書庫へのUPです。

EF15 198号機。

南アルプスを望む『韮崎中央公園』に保存されています。

晩年は八王子機関区から甲府機関区へ転属し、

身延線のEF10を追いやった、憎き”天敵”・・

てっきり甲府で廃車になったものと思いきや、

1983年に立川機関区へ移り、

1986年、EF15最後の廃車機となったようです。

という事で、このカマが保存されている事は知っていましたが、

積極的に見に行こうとは思っておらず、この時も小海線マヤ検撮影の際、

偶然通りかかって見つけた次第です^^;

トラ3両＋緩急車を従え、これで架線が張ってあれば

現役時代さながら！の展示形態は好ましいです^^

はぁ〜・・『これがEF10だったならな〜』・・・

というのは贅沢な注文でしょうか・・・

なにはともあれ、貴重なEL保存機ですので、

末永く保存展示される事を願っております♪

2001年4月23日撮影。

地味な123号機。

本日、1月23日も日付ネタとなりますが、

今回は久しぶりに『保存車の部屋』書庫へのUPとなります。

両毛線足利駅前に保存されている『EF60 123』号機です。

1977年の配置表では岡山機関区所属になっていますので、

晩年に高崎へやって来たようです。

国鉄時代、東海道・山陽筋で黙々と貨物を

牽引する姿をよく見かけはしたものの・・・

カメラを向ける事はなかった、地味なカマでした・・・^^;

こうして、よくよく見てみると・・・

結構スマートですよね。

（EF65の1次車とそっくりですが・・・汗）

国鉄時代に、しっかり記録しておくべきでした（悔）

なにはともあれ、こうして保存されている事は喜ばしい事です♪

1996年10月2日、両毛線お召し訓練運転の合間に撮影。

Now&Then

今日は休みを取って、『青梅鉄道公園』へ行って来ました。

前回行った時が10才前後の頃だったと思うので、実に40年ぶりくらいでしょうか！

今回はクルマで行ったのですが、青梅の駅からは結構登った所にあり、

よくもまぁ、あんな高い所へ鉄道車両を運んだものだと、改めて驚きました。

それにしても、入園料100円は安いですねぇ！

二人でも200円です^^

とりあえず今回は速報版？という事で・・・

現在のE10 2号機と・・・

40年前のE10 2号機です。

この写真を覚えていたので、同じような角度で撮ってみました。

このE10も、青梅に来て40年以上という事は、現役時代より長い期間を

此処で過ごしているのでしょうねぇ・・・

『第三の保存機』

ED16の保存車といえば、青梅鉄道公園の1号機と大宮の10号機がメジャーなところでしょうか^^

今回は、『第三の男』ならぬ『第三の保存機』を紹介します。

山梨県に保存されているED16 15号機です。

保存場所は、1994年4月20日の訪問当時は中巨摩郡若草町役場でしたが、

後年に他町村と合併し、現在は南アルプス市役所若草支所と改名されています。

屋根付きでの保存のため、良い状態を保っていました。

ED16といえば、晩年の青梅線石灰石列車が思い浮かび、

なんで山梨県に？？と思いますが・・・

そもそものデビューは、中央東線甲府電化の際だったそうです。

数々のスイッチバック駅や長いトンネルにモーター音を轟かせていたのでしょうねぇ。

そんな事を連想させてくれる、ED16 15号機でした。