ショッポーの趣味部屋

色は褪せても・・

おはようございます。

昨日は、コンデジを持って都内城北地区をぶらり。

板橋区の交通公園に保存されている都電も見てきました。

ワンマン化改造されたものの、冷房化車体更新はされずに廃車となった7508号車です。

車体の一部に腐食が見られ、だいぶ色褪せてはいますが、ガラス類等の割れもなく

比較的良い状態のようです♪

こちらは車内の様子。

懐かしい床油の匂いも微かに残り、こちらも良い状態♪

車内には1968年の開園当時の写真パネルが張ってあり、それを見ると・・

どうやらこの7508号車の前には3103号車が保存されていたようです。

今では1両の保存車も存在しない3000型。

それはそれで、見てみたかったモノです。

最後に現役時代の7508号車の姿を。

1974年4月3日、初めての自分用カメラとして買ったもらった『ペトリ』で撮影した

第１回目のネガで撮影していました。

この日は自分用のカメラが嬉しくて、都電の写真を撮りまくっていたっけな〜・・・

そんな事を思い出させてくれた、7508号車。

車体は色褪せてしまってはいたけれど、思い出は色褪せない。

自分にとって1台目のカメラと、コンデジながら最新のカメラで撮った、

39年の時を越えた7508号車でした♪

桜の下の保存機。

今日は久しぶりの『保存車の部屋』更新です。

ここ数日の暖かさで、桜の開花も一気に進んでいるようです。

生憎と花見はまだ出来ていませんので、今回は2010年に撮影した写真をUPします。

2010年4月6日、勝沼ぶどう郷駅近くで撮影した保存機EF64 18号機です。

満開の桜の下に鎮座していました。

この機関車が保存されたと知った時は驚いたものです。

『EF64が保存される時代になったのだなぁ・・』と・・・

まだまだ現役だと思っていましたが、2000年代に入って急速に数を減らし始めていたのですねぇ。

この日は、山梨県牧丘町の『乙ヶ妻（おっかづま）の枝垂れ桜』撮影の帰りに寄りました。

そちらの写真もいずれUPしたいと思っています。

保存車 EF1628号機。

今回は久しぶりに『保存車の部屋』の更新です。

1993年12月に上越線のSL重連を撮影に行った際、偶然見つけたEF16 28号機です。

EF15 31号機から改造され、上越線一筋に働く事24年。

1981年に廃車後、所縁ある水上に保存されたようです。

保存されたのが休鉄時代の事でしたので、そんな事も知らず、この日国道から偶然見つけた時は

少しばかり興奮した覚えがあります（笑）

現在ここは、『道の駅　水紀行館」』になっているようですね。

この28号機は側面窓が増設されておらず、EF15の原形を保った数少ない車体でした。

再掲載となりますが、参考までに側面窓が増設されたEF16 30号機の写真も。

こちらは1978年11月5日の石打駅で撮影しました。

現存唯一のEF10 35号機。

保存車の部屋、久しぶりの更新です。

1996年5月、北九州は門司の『大里不老公園』に保存されていたEF10 35号機です。

現存する唯一のEF10です。

1970年代は東京機関区に所属していましたが、77年に豊橋機関区へ転属。

78年には廃車となり、縁のある門司へやって来ました。

当時の鉄道雑誌にそのニュースが掲載されましたが、自分勝手なイメージだと

関門トンネルのEF10といえば、ステンレス無塗装で異彩を放っていた24号機だったので

『なんで35号機？』と思ったものです。

35号機も小倉工場で車体をステンレス化されていると知ったのは、

それからしばらくしてからでした（汗）

この時は、あまり良い状態とはいえませんでしたが、現在では綺麗になって

九州鉄道記念館に収容されているそうです♪

西会津の雪掻き車 2

前回の続きで鳥追観音の保存車を紹介します。

キ100型のキ172です。

自分の持っている1977年版　国鉄車両配置表には、すでに記載されていないので、

早い時期に廃車されていたようです。

ここからは、おまけですが・・・

一泊目の裏磐梯ロイヤルホテルの前庭に着くと、いすゞのボンネットバスがやって来ました。

慌ててカメラを取り出し、なんとかパチリ！

お客さんの乗降が済むと、すぐに出発して行ってしまいました・・・（汗）

翌日、桧原湖畔で駐車中の姿をバッチリ撮影出来たので、そちらの写真も

いずれUPしたいと思います。