ショッポーの趣味部屋

公園のリニア試作車。

今日は12月10日。

いまから13年前の1991年12月10日は・・・

都営地下鉄12号線の練馬〜光が丘間が開業した日だそうです。

ということで・・・

その開業まで、様々な試験に供されたであろう試作車の12-001号車で、

『車両の顔』の前回、第88回の正体です（こちらです）

が・・・

この車両、実際の試験は浅草線の馬込検車場で行われたようで、

練馬〜光が丘間を走行した可能性は低いようです（汗）

こちらは12-002号車。

都営地下鉄12号線とは、ぎりぎり縁のなさそうな場所、

豊島区の千早フラワー公園に保存されています。

2014年11月16日撮影。

碓氷峠鉄道文化むら・・EF65 520編。

だいぶ間隔が空いてきました、碓氷峠鉄道文化むらの保存車紹介。

今回は・・・

EF65 520号機です。

昭和〜平成と、日本の物流の一翼を担った、貨物専用機。

ゴチャゴチャしたスカート周りが魅力です。

この日、文化むらに展示されている保存車たちの中では

一番良い状態だったように思います。

時は遡り・・・

2000年9月、高崎線 神保原〜新町間で撮影した同機です。

この時は『単機が残念！』と思いながら、ダイヤを確認。

すると・・岡部からのタンカー列車を牽引すると判り、

先回りすることに。

岡部〜本庄間で待ち受け・・・

撮影しましたが、あまり後ろが写っていませんね^^;

この時は塗装の一部が剥がれ、末期を物語っていました。

廃車後、ファンの声が聞き入れられ保存が叶ったそうです。

嘗ては自分が横川まで牽引した、他の展示車たちに遅れること5年、

2003年2月、終の住処？へと運び込まれました。

碓氷峠鉄道文化むら・・DD53編。

碓氷峠鉄道文化むらの保存車。

今回は・・・

DD53 1号機、ロータリー式除雪車です。

1977年配置表では新庄機関区の所属となっており、

そのまま早い時期に廃車となったようです。

除雪ヘッドの旋回窓がものものしいですね。

時は遡り・・・

こちらは2006年11月、C57 180の代打として

『ばんえつ物語号』を牽引するための試運転を

行っている2号機です。

2006年11月1日、磐越西線 日出谷〜鹿瀬間にて。

さらに時は遡り・・・

こちらは1978年11月5日、長岡機関区で撮影した3号機。

こうしてみると、雪国とは全くと言っていいほど

縁の無かった割に、3号機、2号機、1号機の順で

DD53型の全3両と出会っていたとは・・・

これも不思議な縁・・といったところでしょうか。

碓氷峠鉄道文化むら・・キハ20編。

碓氷峠鉄道文化むらの保存車。

今回ご紹介するのは・・・

キハ20 467です。

1977年の配置表では高崎第一機関区の所属となっていましたので、

八高線で使用されていたようです。

時は遡り・・・

こちらは、1993年2月10日、高崎で撮影した同車です。

朱色というよりピンク色に退色してしまっています。

高崎で廃車となり、保存目的で？留置されていたのでしょう。

１枚目の写真と同じ部位からの撮影のようです。

八高線といえば、キハ35系が思い浮かぶ方も多いと思いますが、

77年の配置表では当時17両のキハ20が所属していました。

こちらは再掲となりますが、1978年6月18日に

高崎で撮影した八高線のキハ20 265です。

何の変哲も無い・・といっては失礼かもしれない車両ですが、

数々のEL・DL群に混ざって、よく保存されていたものだ！と

感心させられるキハ20 467でした。

碓氷峠鉄道文化むら・・EF59編。

碓氷峠鉄道文化むらの保存車。

今回は・・・

EF59 1号機です。

”西の箱根”とも呼ばれる”セノハチ”こと山陽本線 瀬野〜八本松間の

後押し機関車として、1963年3月にEF53 8号機から改造。

以来、1987年3月に廃車となるまで黙々と補機仕業をこなしました。

こちらは再掲となりますが、現役時代の1号機です。

1978年9月、瀬野駅にて。

EF59といえば、この”トラ塗り”。

後押し中の警戒色です。

こちらも現役時代の姿を。

この1号機、高崎留置時代なども含めれば5回の

撮影機会はありましたが、こうして36年前の

姿と並べてご紹介出来るとは・・・感慨も一入です♪