ショッポーの趣味部屋

保存機D52 70号機。

御殿場線 山北駅の山北鉄道公園に保存されている

蒸気機関車D52 70号機。

その70号機が約半世紀ぶりに復活したそうです！

（詳しくはこちらへ）

復活のお披露目は今年10月の『鉄道の日』とのことですが、

今年の桜まつりの時期に汽笛だけでも鳴らしてくれるでしょうか？？

画像は昨年の桜の時期、2015年4月２日の撮影です。

保存車デハ268。

今日は、もうひとネタ。

天気も良かったので、ポタリングしてきました。

城西地区の紅葉を・・と思っての事でしたが、

少々早かったようです。

行きがけには・・・

KATOのショールームに展示されている

京急デハ268をパチリ。

ここへは何度も来ていましたが、この車両を

撮ったのは今日が初めて。

最近塗り直されたらしく、車体もツヤツヤ！！

いつまでも良い状態を保ってほしいものです♪

ところで、今回写真を撮ってみて初めて気がついたのですが

この車両の前照灯って、ずいぶんと小さかったのですね。

夜間の運転時、運転士さん怖くなかったのでしょうか・・・

南大夕張の保存車。

今日も暑かったですねぇ（汗）

自転車通勤の身には堪えます（汗汗）

そんな本日、7月21日は・・・

北海道の三菱石炭鉱業炭坑鉄道大夕張鉄道線が

1987年に廃止となった日だそうです。（詳しくはWikiで・・）

廃止後、何両かの車両が保存されているようですが、

その中のひとつが南大夕張駅跡だそうでして・・

先日の北海道旅行の際、芦別から夕張へと向かう途中

偶然通りかかった・・

まさに此処でした。

国鉄型とは違うタイプの客車の先頭には・・・

なぜか除雪車が・・・

キ100形式のキ１。

国鉄のキ100形に準じ、三菱鉱業が新製した車両だそうですが

自分にはどうしても『どこか困った顔』をしているように見えてしまいます^^;

これらの保存車も、当日偶然通りかかったので撮影していたに過ぎませんが、

もう少し下調べをしておけば、他にも橋梁跡などの遺構を探索出来たかな？？

と思うと、少々残念に思います。

次回の北海道行きは、ズバリ！『廃線跡探索』をテーマにしてみたいと思いますが・・

となると、単独行しかないかな・・・^^;

ED76 500番台・・の保存車。

本日、7月6日も日付ネタです。

前回のED75 501号機と同じく、小樽市総合博物館に

保存されているED76 509号機です。

ED75 501とは違い、こちらは客車と連結された状態での

展示に加え、ホームも設けられているため、パッと見は

現役時代さながらです♪

架線がないのが残念ですが・・・

こちらは運転室内です。

遠くに除雪車がチラッと見えていて、こちらも良い雰囲気♪

腰部に増設されたタイフォンが独特の”お顔”。

北海道の車両らしさを演出しています。

2015年6月24日、小樽市総合博物館にて。

こちらは1996年8月、三笠鉄道村で撮影した505号機。

屋内での展示なので状態も良さそうです。

残念ながら501号機は保存されなかったようですが、

それでも今なお2両が現存している事は喜ばしい事ですね。

孤高の存在、ED75 501。

今日も雨の東京・・

梅雨時とはいえ、よく降りますねぇ。

そんな本日、7月5日はもちろん日付ネタです。

ちょうど、新鮮なネタもある事ですし（笑）

ED75 501号機です。

ED75の中で唯一の500番台。

道内電化のパイオニアとして、１両だけ作られた試作車です。

2010年には準鉄道記念物に指定されたそうですが、

出来れば屋内に・・・と思ってしまいます。

再掲となりますが、こちらは現役時代の姿です。

1979年に親父が所用で北海道へ行った際、

偶然にも撮影してきてくれたものです。

当時から車体は”まだら”だったようです。