ショッポーの趣味部屋

2年前、雪の東京。

昨日の陽気から一転、今日は関東の一部でも雪が降ったそうですね。

2年前の今日、2014年2月15日は東京も雪景色でした。

『都電雑司が谷』電停に停車中の8800型8809号車。

同じく7000型7024号車。

鬼子母神前〜都電雑司が谷間を行く

『赤帯』こと、7001号車。

この7000型は数を減らす一方で、吊り掛けモーターの

音が聞けるのも残り1年と少し・・・

今更な感じではありますが、今年は本腰を入れて撮影に

臨みたいと思っています。

38年前も雪景色。

今朝の雪には、通勤時に苦労された方も

多かったのではないでしょうか。

かく言う自分も、そんな一人です^^;

さてさて、今回は『〇〇年前の今日』シリーズから・・

今から38年前の今日、1978年1月18日にも積雪がありました。

ちょうどその頃、都電荒川線ではワンマン化へ向けての

車両改造が盛んに行われており、車両不足を補うために

6000型が日中にも姿を見せていました。

当日は水曜日。

『雪と6000型』の組み合わせは最期になるかも！！

と、下校後に写真を撮って周りました。

こちらは学習院下電停から鬼子母神前方面へ向かう

6000型6213号。

こちらは鬼子母神前電停を発車していく6211号と

車体更新をされた7000型です。

電停周辺の風景は激変してしまいましたが、

夕方前の雪の解け具合は、今日と同じような感じでしょうか。

何はともあれ・・・

皆さま、本日はお疲れ様でした。

＊＊＊＊＊＊＊＊明朝は路面の凍結に注意しましょう^^;＊＊＊＊＊＊＊＊

ビフォーアフター＆アフター。

今年のお正月は、三が日とも穏やかな天候に恵まれ

地元を走っている都電も初詣客で賑わっていました。

そんな都電ですが、雑司ヶ谷〜鬼子母神間は

ただいま工事の真っ最中。

『環5の1』というバイパストンネルを都電の軌道下に

掘っているためです。

こちらは1977年9月23日、雑司ヶ谷停留所側から

鬼子母神方面を撮った写真です。

線路の両側には家が密集していました。

それから３８年・・・

2015年4月3日の同地点です。

これは軌道を移設するための仮線で、一枚目画像の左側、

植え込みや家があった位置となります。

さらに8ヶ月後・・・

2015年12月26日にはこのような状態に。

少々分かりづらいと思いますが・・・

一枚目の画像に写っている電車は早稲田方面に向かっているのですが、

現在その位置にあるレールは荒川車庫方面へ行く電車が使っています。

上下線がまるまる左へ一歩ずれたといえば、分かりやすいでしょうか^^;

現在、トンネル工事の進捗状況はわかりませんが、

鬼子母神前停留所付近を電車が通るたびに、

聞き慣れない”鉄橋を渡るような”音が響いてきます・・・

地下が気になる・・・

この先、どう変化していくのか注目したいと思います。

（いずれの画像も電車が通過した後の通行可能な踏切から撮影しています）

48年と1日めに・・

今日は午後休を取り、北区飛鳥山博物館へ。

予てから気になっていた、都電の写真展を観てきました。

1967年12月9日、都電 銀座線廃止の日の記録をはじめ、

停留場名板や系統板なども展示されており、小規模ながら

充実した展示内容でした♪

普段描いている都電の線画の参考に・・と、思っての事でしたが、

素晴らしい写真の数々に出るのは溜息ばかり・・・

館内は撮影禁止のため・・・

ポスターをパチリ！

ついでに？、紅葉もパチリ！

昨日は都電 銀座線廃止から48年の日。

出来れば昨日のうちに行っておきたかったのですが、

昨晩は職場の同期達との”プチ忘年会”だっため実現せず・・

それでも、今日は優雅な午後のひと時と相成りました♪

踏切だ

鳴らせ心の警報機。

1977年９月23日、都電荒川線 鬼子母神前〜雑司ヶ谷館にて。