ショッポーの趣味部屋

桜のトンネル抜けて。

前回の続き、桜の山北駅界隈です。

何本かある跨線橋は、どこも人がいっぱいなため、

桜並木を歩きながら、いろいろとアングルを考え・・

まずは車両を流してみました。

雨上がりの”しっとり”とした感じが出せたかな？？

実はこのカットを撮影後、すぐさま最後部車両の流し撮りも狙ったのですが・・

まさか2両編成とは思わず、あっという間に現れた最後部は捕獲し損ねました（涙）

一本の列車が通過すると、跨線橋上も一旦は人が少なくなるので

その頃合いを見計り、なんとかポジションを確保します^^;

こちらは駅から2本目の跨線橋にて。

こちらは3本目の跨線橋・・だったでしょうか（汗）

桜のトンネルが良い感じでした♪

初めて訪れた桜の山北。

1時間に上下各1本ずつと、列車本数は少ないものの

まだまだ様々なアングルで楽しめそうです。

来年からは『あさぎり』の時間もしっかりと把握して

万全の体制で望みたいと思います。

2015年4月２日、御殿場線 山北駅西方にて。

桜の山北。

今日は休みを取り、桜の時季に一度は行ってみたかった

御殿場線の山北駅へ行ってきました。

現地に9時過ぎに着いた時は、まさかの霧雨・・・

東京を出る時は青空だったのに・・（涙）

気を取り直し、まずはD52 70号機を見学。

（そちらの写真は、また後日に・・）

そうこうしているうちに霧雨もあがったので、

撮影地たる跨線橋へ行ってみると・・

いきなり列車がやって来ました（汗汗）

『あさぎり』とあるので小田急のロマンスカーでしょうか。

事前に山北駅の時刻表は調べていたのですが、特急までは

カバーしていませんでした^^;

後部は違う顔です。

こちらのスマートな顔を先頭にやって来てほしかった（惜）

それにしても、スゴイ人出ですね（驚）

後から後から人がやって来る印象でした。

ただ、殆ど観光地化となっているので、”鉄”な方々より

”一般”の方のほうが多かったように思います。

それだけに３〜４本ある跨線橋は、どこも和やかな雰囲気でした♪

続きは、次回以降に・・・

2015年4月２日、御殿場線 山北駅にて。

河津桜と鉄ちゃん。

松田山の河津桜が見頃となっているようですね。

来週辺りに行ってみようかと計画しているのですが、

それまで残ってくれていると良いのですが^^;

2012年の3月30日に行った時は、見頃はとおに過ぎて

しまっていました（涙）

こちらは、その際ついでに撮っていた写真です。

小田急のロマンスーでしょうか。

こちらは御殿場線。

背景が市街地ではありますが、手軽に俯瞰写真が撮れます♪

今年は、桜と”鉄ちゃん”両方とも楽しめると良いのですが・・^^

211系2景。

今回も、しつこく日付ネタで・・・（汗）

211系です。

1998年6月8日、東海道本線 根府川〜早川間にて。

113系と同じく、ブルトレ撮影の合間撮りでした。

こちらは高崎線の211系。

1998年10月12日、高崎線 新町〜神保原間にて。

こちらもEF65貨物の合間撮りでした。

最近では中央東線へも進出してきたようですが、

EF64貨物亡きあと、何の合間撮りにすれば良いのやら・・・

209系の日？？

本日、2月9日も日付ネタでお付き合いください。

2月9日＝209ということで・・・

成田線 香取駅にて撮影した209系です。

撮影はちょうど2年前の今日、2013年2月9日

成田線にC61が走った日です。

この”テ”の車両はあまり撮っていないのですが、

C61撮影の合間にパチリ。

こちらは小見川駅を発車して往くところ。

こちらもC61撮影前にパチリ。

とまぁ、このように”ついで”撮りばかりですが、

このような車両にも”懐かしさ”を感じる時が来るのでしょうか・・・