ショッポーの趣味部屋

最後の165系急行『赤倉』

1997年9月29日、碓氷峠の廃止を翌日に控えたこの日。

自分は信越本線の新潟側にいました。

同じく9月30日に廃止となる165系急行『赤倉』を撮影するためです。

この日の関山〜二本木間は雲の流れが早く・・・

『赤倉』が来る前までは青空も見えており、

このような劇的なシーンも撮影出来ましたが・・・

『ありがとう』のヘッドマークを付けた『赤倉』が来る頃には・・・（涙）

気を取り直して・・・

こちらは二本木〜新井間にて。

少々雲が掛かってはいますが、狙い通りの妙高山バックです♪

3両と寂しい編成ではありますが、やはり原玉ライトの

165系には山が良く似合います♪

こうして16年前の今日は、一喜一憂しながら暮れ、

最終日の『赤倉』と、碓氷峠へと続きました。

台風と583。

台風の進路が心配されますね。

大きな被害が出ない事を願うばかりです。

1994年9月16日、東北本線盛岡口は大幅にダイヤが乱れていました。

この時も台風の影響だったように思います。

残り少なくなっていたED75牽引の客レを撮影する為に

好摩〜岩手川口間で待っていた時の事。

ダイヤが乱れていた本線の踏切が鳴り出し、

上り線の遠くに583系が見えてきました。

同行していた友人と二人で、『ダイヤと違うけど、たぶん『はつかり』だね』

と言ってファインダーを覗いてみると・・・

なんと！『はくつる』でした！！

足早に通過して行きます。

この時、時刻は昼前頃だったでしょうか。

上りの『はくつる』が盛岡近辺を通るのは23時前後のはず・・

いったい何時間遅れだったのでしょうか。

友人と二人で驚いていると、再び踏み切りが鳴り出し、

上り線の遠くに583系の姿が・・・

『まさかな〜（笑）』と言いながらもファインダーを覗いてみると・・・

またもや『はくつる』！！

こちらも足早に通過して行きました。

何処かで抑止されていた2本だったようですが、

日暮れ前に上野に着けたのでしょうか^^;

乗客の皆さんも東京の朝焼けを見るはずが夕焼けを見る事になるとは

思ってもいなかったでしょうね。

明日明後日と台風情報には十分気をつけましょう。

桃源郷♪

おはようございます。

今日3月3日は『桃の節句』。

という事で、今回は桃源郷の写真を紹介します。

中央東線　新府駅付近の桃畑です。

桃の花越しに甲斐駒も見えます。

こちらは、八ヶ岳を望みます。

手前を行くのは長野色の115系。

『スカ色』が走っているうちに再訪したいと思っているのですが・・・

こちらは『あずさ』です。

これも特急色だったら・・・と思うのは贅沢というものでしょうか^^;

この付近の桃の花は毎年4月上旬が見頃のようです。

列車と絡めるもよし、山々と絡めるもよし。

色々な角度から楽しめますので、一度足を運んでみるのも良いかと思います♪

撮影は2002年4月8日でした。

1997年11月、飛行機雲の空の下。

おはようございます。

以前、関山〜二本木間からの妙高山を紹介しましたが、

今回は二本木〜新井間からの写真を紹介します。

撮影は1997年11月24日です。

まずはアップで。

EF64 1028牽引の貨物列車です。

こちらは退いた構図で。

こちらは長野色の115系。

右側は百名山のひとつ、『火打山』かと思います。

飛行機雲が色々な角度で残っていますね。

こうした色合いの中では、長野色は溶け込んでしまって目立ちません・・

『湘南色の115系だったらな〜』と、思ってしまいます。

新潟では1編成に湘南色が復活したそうなので、長野でも1編成復活しませんかねぇ・・

木曾路を行く165系 Vol.2

今日は、先日UPしました木曾路を行く165系の続きです。

まずは、

EF64重連牽引の貨物列車です。

当時はEF64もまだまだ国鉄色で頑張っていました。

ここは良い感じのS字カーブでしたが、何処だったかハッキリ覚えていません・・

たしか、野尻近辺ではなかったかと思うのですが・・・（汗）

こちらは田立〜南木曽間を行く165系の普通電車です。

晩秋の木曾路、夕方の斜光線の中を行く165系は、とても絵になっていました♪