ショッポーの趣味部屋

由緒正しき・・

本日も日付ネタとなります。

4月5日＝・・・

クハ55 405です。

サハ45ではなく・・

期待はずれでしたら、すみません^^;

でも、これはこれでレアものでありまして・・

長キマのトイレ付きクハ55 400番台の大半がサハ57からの

改造車だった中で、これは唯一の原型クハ55にトイレを付けた

”由緒正しき”クハ55であります。

他の430番台クハとは違い、端正なお顔をしていました。

肝心な部分が半分しか写っていませんが・・・（汗）

妻面は他と変わり映えしません・・

こっちを向いていてくれたらな〜・・（涙）

ちなみに、他の原型クハ55のトイレ付け改造車は

小山と新前橋でスカ色に塗られていました。

元番号クハ55 028から改造されたこのクルマ、

何故1両だけ長キマに流れて来たのでしょうねぇ。

1979年3月27日、北松本支所にて。

43、2色。

本日も日付ネタで失礼します。

4月3日＝クモハ43ということなのですが、

いずれも掲載済み画像の再利用となります^^;

まずは・・

いきなりの色物ではありますが（汗）

クモハ43 804です。

1978年3月31日、大糸線 北松本支所にて貴重なお顔が拝めました^^

続いては・・

正統派？スカ色のクモハ43 013。

前回のクモハ42 011と同じく、1978年11月23日の

身延線富士宮電留線にて。

飯田線のクモハ43の画像はこれしかないため、

おまけで・・・

大元はモハ43だったクモハ50 002を。

こちらも、同日同所にての撮影です。

左側にチラリと超大物がいたりします^^

色物と正統派・・・

自分的には断然！色物43 804がお気に入りなのですが、

皆さんのご判断や如何に^^

42、2色。

今回は久しぶりの日付ネタとなります^^

本日４月2日＝クモハ42ということで、

まずは・・・

クモハ42 005です。

1978年9月28日、小野田線本山支線 長門本山にて。

続いては・・

クモハ42 011。

1978年11月23日、身延線富士宮電留線にて。

以前にも紹介しましたが、飯田線での運用を終え、

疎開留置中の姿です。

警戒色の巻かれたぶどう色。

軽やかな印象のスカ色。

皆さんのお好みは、どちらでしょうか？？^^

大糸線霜取り車両”昔昔”。

今回は大糸線霜取り車両3世代のご紹介です。

何故いまの時期に？？

それは各車両を撮影したのが、偶然にも今頃の

時期であったからです^^;

それでは、まずは・・

初代　クモハ12001です。

撮影したのは、本来の”業務”を後輩に託し、

沼津機関区へ転属後の1978年3月26日。

建家の陰になってしまっていますが、

霜取りパンタの台座が確認出来ます。

続いては、その”後輩”たる・・

2代目、クモヤ9０803です。

こちらは1976年3月29日、松本駅構内で撮影。

”本来業務”に就いている姿でしょうか。

上2枚の画像は当ブログ初期の頃に掲載していますが、

あまり日の目を見ていないと思わる為の再登場です^^;

続いて、

たぶんの3代目、クモヤ143。

『シュプール号』撮影に行った際、朝一番の上り普通電車に

ぶら下がって来ました。

全くの不意打ちの為、少々ピンぼけです（涙）

1998年3月28日、信濃森上〜白馬大池間にて、

調べてみると、最近ではE127系のクハに霜取りパンタを

搭載しているようですね。

という事で、”今昔”ならぬ”昔昔”でお送りしました^^;

身延線旧国の車窓から。

今日は『富士山の日』だそうです。

2-2-3＝ふじさん。なのでしょうね^^;

そこで今回は富士山を絡めての鉄道写真を・・

と思ったのですが、すでにUP済みのモノしか見当たらず、

ちょっと目線を変えまして・・

車窓からの富士山です。

1977年3月26日、身延線の旧型国電の車窓なのですが、

この写真では分かりませんね^^;

せめて窓枠だけでも入れておけば良かった・・

この風景は富士駅に近いあたりでしょうか・・

↑の写真のひとコマ前には・・

富士宮？西富士宮？駅で撮影したクモハ6０808が写っています。

車番は控えてあるのに撮影場所を控えてない・・

当時から詰めの甘い、中学生のショッポー君でした^^;