ショッポーの趣味部屋

『あけぼの』の少数派。

最近の注目列車といいますと、やはり『あけぼの』でしょうか。

そういえば、'70年代に14系座席車の『あけぼの』を撮ったなぁ・・

と思い、探してみたところ・・・

ありました、ありました！！

あるにはあったのですが・・・

こんな写真でした・・・（すみません・・汗）

たぶん、臨時の『あけぼの5◯号』だと思いますが・・・

こちらは20系『あけぼの』ですが、電源車がマニ20となっています。

マニ20は『あさかぜ』用として製造されたものの、荷物積載量が少なく、

わずか3両しか製造されなかった少数派です。

晩年は青森へ籍を移し、『あけぼの』などに使用されましたが、

カニ21より、ひと足・・いや、ふた足早く廃車となってしまいました。

1976年5月、上野駅にて撮影。

『あけぼの』落日。

とうとうというか、ついにというか・・・

『あけぼの』の運転取り止めがJRから正式に発表されてしまいました。

来年3月14日発をもって、43年の歴史に幕を降ろします。

夜行列車にピッタリなネーミングだっただけに残念です。

ということで、『あけぼの』をUPしようと思ったのですが、

ろくな写真がありませんでした・・・（汗）

こちらは20系時代の『あけぼの』。

1976年4月、上野駅にて。

こちらは東北本線時代の『あけぼの』。

朝陽を浴びて終着上野を目指します。

1996年10月2日、東鷲宮〜栗橋間にて。

来年は早起きする日が多くなりそうです^^;

'70s上野駅 スタジャンとマジソンバッグ。

1975年11月の上野駅。

当時の小中学生の必須アイテム、スタジャンを着た子と

マジソンバッグを持った子が写っていました^^

自分は、どちらも茶色系のモノを持っていましたが、

みなさんは何色でしたか？？^^

前身。

いまさらではありますが・・・（汗）

北陸新幹線の名称が決定したそうですね。

そこで今回は、それらの列車名の国鉄時代の姿を懐かしんでみたいと

思うのですが・・・

肝心の速達タイプの『かがやき』の写真は有りません^^;

ということで、まずは・・・

485系『はくたか』です。

1976年4月、上野駅での撮影です。

この『はくたか』は撮りづらかったような覚えがあり、

撮影出来たのは、この時一回限りでした。

続いて・・・

489系『あさま』。

こちらは1976年5月の撮影です。

『あさま』の名称が残ったのも良かったですね。

最後に・・

『つるぎ』です。

車両は・・・24系でしょうか・・・^^:

こちらは1979年3月28日、大阪駅での撮影です。

現在では各新幹線に往年の特急列車の名称が復活していますが、

今回復活の『つるぎ』は寝台特急のイメージが強く、

しばらくは違和感を感じてしまいそうではありますが、

なかなか新幹線には似合った名称なのでは？と思います^^

まぁ、新幹線にはここ十数年乗車していない自分ではありますが・・・^^;

『銀河』の回送。

今回は、今から35年前の今日、1978年8月21日の

朝の東京駅の写真を紹介します。

当時の東京駅の朝といえば、次々と到着するブルートレインですが、

その合間を縫って回送される・・・

急行『銀河』です。

牽引は浜松区のEF58 167号機・・・

『銀河』の牽引機って、宮原区の58だと思っていたのですが・・・？？

隣の横須賀線は非冷房車ですね。

窓を全開にしていますが、暑そうです^^;

ところで、今でも疑問に思っている事があります。

それは・・・

当時のブルトレ群は機関車だけの機回しだったのに対し、

なぜ『銀河』だけは神田方まで行って機回ししていたのでしょうか？？

なにか理由があったのでしょうか・・・