ショッポーの趣味部屋

デジタルの功罪 EF10 20号機。

今から36年前の今日、1977年8月26日は

東海道本線の各停を乗り継ぎ、名古屋へ向かっていました。

名古屋の親戚宅で一泊後、翌27日に飯田線を豊橋から辰野まで乗り通す計画です。

そのため一旦は豊橋を通過します。

豊橋駅を発車すると、右側に豊橋機関区が見えてきます。

車内からパチリ！

大のお気に入りだったEF10が3両いました。

出来上がったサービス判を見て、丸型車体が特徴の『3次型が2両撮れたな〜♪』

と思っていました・・・

時は流れて・・・

今回、この写真をスキャンする際、ナンバーが読み取れないかと解像度を上げてみました。

すると、残念ながらナンバーは読み取れませんでしたが・・・！

自分的にショッキングな事が判明しました（大袈裟かな^^;）

なんと右側の機関車は、3次型5両の中で唯一ヒサシを装備していた20号機だったのです。

当時、豊橋機関区に在籍していた3次型は20〜24の5両。

そのうち21〜24号機は撮影出来ましたが、20号機だけはとうとう撮影出来なかったと

36年間は思っていました^^;

それが小さいなりにも撮影出来ていた喜びと同時に・・・

『という事は・・・名古屋の親戚宅で一泊せず、この日に豊橋機関区を見学していれば

20号機を間近で撮影出来ていたのかー！！』という思いが沸々と沸いてきました。

小さな写真では分からなかった事実が、デジタル技術の進歩により解明される・・

皆さんはこのような場合、功と取るでしょうか？　罪と取るでしょうか？？　^^;

EF80で日付ネタ。

前々回はEF80の鉄道模型による日付ネタでしたが、

今回は、EF80の実物による日付ネタです。

EF80 9号機と12号機です。

1976年5月、上野駅19、20番線に到着した『ゆうづる』です。

20番線の苔むした線路も懐かしいです^^

隣の18番線にはEF58が牽引して来た夜行列車が到着しているようです。

朝の上野駅は夜行列車群の到着ラッシュでした。

こちらは『ゆうづる』の客車側。

未だ20系客車でした。

ピンクと薄い黄色のテールサイン。

自分の好みはピンクの『酔いづる』でした♪

皆さんは、いかがでしょうか？^^

　

無責任？なEF81（笑）

今日から8月。

８月1日の本日も、日付ネタをUPします。

その前に・・・

まずはこちらから。

1978年11月5日、石打駅に疎開留置中だった新潟色70系を撮影するため

臨時の夜行急行『佐渡』で早朝の新潟駅へ着いた時に撮影した『つるぎ』です。

こちらはカニ24-13。

こちらはオハネフ25-42ですが・・・？？

機関車が付いていません。

と思い、ネガを見てみると・・・

今回の主役が写っていました^^;

牽引機のEF81 116号機です。

が・・・構内係員に誘導されて引き上げて行ってしまいました・・・

この後の記憶が全くないのですが、残された客車はどうなったのでしょう？？

嘗て東京駅や上野駅で見たブルトレは、牽引して来た機関車が、機回しなり

推進運転するなりして、責任を持って（笑）、各区所へ戻って行きましたが、

ここ新潟駅では、どのような入換えがされていたのでしょうか・・・？？？

う〜ん、気になります^^;

夜行『アルプス』の思い出。

35年前の今日、1978年7月25日の朝は

臨時夜行急行『アルプス』の車中で迎えました。

こちらは再掲となりますが、前夜の7月24日、新宿駅で撮影した『臨時アルプス』です。

隣には長野と表示した115系山スカも見えます。

乗車した『臨時アルプス』は、旧型客車による編成で、

乗車率はワンボックスに一人といった感じだったでしょうか。

それまで夜行列車といえば、153系の大垣夜行347Mのグリーン車に

乗車した事がありましたが、旧客の夜行列車は初めてという事で、

ワクワクドキドキだった覚えがあります^^

そんな『アルプス』でしたが、347Mとは決定的な違いがありました。

それは、自分以外の乗客のほとんどが山男達だったのです。

『さすが、『アルプス』と名の付く夜行列車だなぁ』などと妙に納得（笑）

そして、発車してしばらく経った頃、さらに驚くべき事が起きます！！

なんとその山男達が慣れた手つきで座席からシートを外し、床に並べると

その上で寝始めたのです。

これには、さすがにおっ魂消ました（笑）

そんなこんなで、旧客に揺られながらの浅い眠りから目が覚め

辰野駅が近づいて来るとカメラの準備をします。

電留線に停まっている飯田線の旧国を撮るためです。

ここを通る時は、いつもこうして車内から撮影していました。

『今日はクハ68かぁ』などと思っていたのでしょう。

こうして、この日は一日を大糸線で過ごし、今度は中央西線の夜行『ちくま』で

名古屋経由の豊橋へ向かい、飯田線の旧国撮影と、夜行列車＆旧国三昧の三日間を

過ごしたのでした♪

限界・・・

今回は日付ネタなのですが、ネガがかなり痛んでいました・・・（汗）

スキャンする際に、あれやこれやと試行錯誤したものの

どうにも上手くスキャン出来ません（泣）

ということで・・・

まずは、紙焼からスキャンした画像を。

1976年3月21日、東北本線黒磯駅で撮影したED71 6号機です。

『田』の字型のフィルターが特徴の1次型です。

これをネガからスキャンすると・・・

こうなります・・・

どうしても車体色が綺麗に出てくれません（涙）

現在使用しているエプソンのスキャナーでは、これが限界のようです。

稼働しているED71を撮影出来たのは、この時一回のみ。

同じネガには黒磯で昼寝をしているEF57なども写っているので、

なんとか綺麗にデジタル化したいのですが、こればっかりは

次世代機に期待するしかないようです（溜息）