ショッポーの趣味部屋

1978年11月、黄昏時の長崎道踏切。

今回は以前にUPしました長崎道踏切で撮影したEF15を紹介します。

1978年11月19日の午後、目白駅近くでEF58牽引の団体列車を撮影後、

自転車でこの踏切まで来たようです。

たぶん、相変わらず貨物の通過時間は判っていなかったと思いますので、粘っていたのでしょう（笑）

夕方になって目白方面からやって来たのが・・

EF15 124号機の単機でした。

それにても・・・

なにも一番暗いところでシャッター切らなくても良いのに・・・

夕日を浴びて、重低音を響かせながら通過して行きました。

この142号機は、当時の高崎第二機関区所属だったようです。

ホントにたまにしか来ない貨物でしたが、なにが来るか楽しみな踏切でもありました。

1978年9月、雨の瀬野駅ホームから 最終回。

雨の瀬野駅ホームからの最終回です。

重連が動き出しました。

『今日も安全に』

庫の中にいるのは10号機です。

元のEF53 1号機で、廃車後も下関で保管されていたようですが、

保存されることなく解体されてしまったようです（悲）

瀬野駅での写真はここまでです。

この後、115系の普通電車で八本松方面へ向かいましたが、その車内で不思議な事がありました。

ガラガラの車内に響く115系のモーター音で八本松への片勾配を実感していた時の事。

少し離れた位置のつり革が、ストン！と落ちたんです・・・？？

振動によってネジが弛んだと思ったのか思わなかったのか、

『う〜ん、これが瀬野八の勾配の凄さか〜』と変な納得をしたショッポーくんでした（笑）

雨の瀬野駅ホームから Vol.9

だいぶ間が空きましたが、1978年9月、雨の瀬野駅ホームからの続きです。

元EF53 8から改造されたEF59 1号機。

こちらは下関方のトラ塗りです。

この1号機、現在は横川の碓氷峠鉄道文化むらに保存されていますが、保管場所であった高崎から

横川へ輸送された時のひとコマはこちらです。

11月4日は・・

おはようございます。

今日は11月4日という事で・・・

毎度おなじみとなってきましたが・・・（汗）

寝台特急『はやぶさ』を牽くEF65 1104号機です。

なんとも窮屈な写真となっていますが（汗）、1979年8月、山陽本線小野田駅で撮影しました。

この時は、宇部・小野田線の旧国を撮影しに行く途中で、小野田線ホームに立っている時、

遠くにこの列車が見えたので、慌ててカメラを構えた覚えがあります。

そのため窮屈な構図となってしまいましたが、我ながらよくホームの架線柱の隙間で

シャッターが切れたものだな〜と、感心している写真です（笑）

10月31日。

早いもので今日で10月も終わりですね。

10月31日という事で・・・

EF10 31号機です。

飯田線で最後まで残ったEF10型として、なじみのある方も多いのではないでしょうか。

1977年8月27日、初めて飯田線を乗り通した日の中部天竜駅で撮影しました。

この時は中部天竜支区を見学してEF10 22号機も撮影出来ましたが、そちらの写真は

また別の機会にUPしたいと思っています。

その支区の見学を終えて駅に戻った時に停車していましたが、

残念ながらパンタが下がってしまっています・・

こちらは中部天竜駅の寸景です。

駅本屋に明かりが灯っていることからもお分かりのように

夕方の遅い時間の撮影のため、少々手ブレしています（汗）

中線に停まっているのはクモニ83103です。

こちらもいずれUPしたいと思います。

この後、辰野へ向かい、夜行『アルプス』で帰京しました。