ショッポーの趣味部屋

一択・・？？

忙しさにかまけている間に・・・

新幹線が津軽海峡を越えていました（汗）

そんな本日、3月26日は・・

今から39年前の甲府機関区遠景を。

EF10です。

棒台枠、角型ボディにヒサシはなく、好ましい形態。

時期的に見ると28か37号機あたりでしょうか。

機関区見学を申し出て、間近で見てみたかったものですが・・

EF10 13号機への添乗体験の魅力には勝てる訳もなく・・

と、当時は迷いもなくの一択でしたが、今になってみると・・

究極の二択だったようにも思います・・・

1977年3月26日、中央東線 甲府駅にて。

あやかりたい・・・

『今日は何の日？』シリーズ。

本日、2月9日は『ふくの日』だそうです。

下関ふく連盟が1981年に制定。

下関では魚のフグを『ふく』と呼んでいる事からの

語呂合わせだそうです。

と、いうことで何の捻りもありませんが・・・

『ふくの日』が制定される2年半前に、下関駅で撮影した

ステンレス製の鍋　機関車の写真を^^;

　

EF30の重連です。

『ふくの日』に、あやかりたいものですが、

こればっかりは中々あやかれませんな（悲）

1978年9月28日撮影。

1977年1月、田端界隈。

ここ数日は冬らしい気温となり、自転車通勤には

辛い日が続いています（寒っ）

1977年1月、当時中学2年生だったショッポー君は

寒さにも負けず、自転車で30分ほどの距離にあった

田端界隈を走り回っていたようです。

田端機関区の尾久操車場側にはEF80の一群が。

こちらは京浜東北線の上中里付近でしょうか。

ブルトレ牽引の任を解かれ、貨物仕業へと回された

EF65 500Pの姿がありました。

EF58 70（字）

今日はネガを少々スキャンしました。

その中から１枚。

上野駅地平ホームで撮影したEF58 70号機です。

この70号機、画像では前面窓がHゴム改造されているようには

見えなかったので、原形小窓なのかな・・と思い、調べてみると・・

この70号機は、大窓機として製造されたラストナンバーだそうで

この撮影当時にはHゴム改造されていたようです。

所属は宇都宮機関区。

駅の時計は14：00少し前を指しているようなので、当時の時刻表で

東北線筋の列車を調べれば列車名も判りそうですが・・・

未だに引っ張り出してきておりません^^;

1975年11月、上野駅にて。

散財日記。

今日は午前中からタイヤショップへ行き、

タイヤ交換の為にクルマを預けてきました。

ブリジストンの『レグノ』から『ポテンザS001』へ

変更です。

タイヤショップの方の話しだと、やはり先代のレグノは

柔らか過ぎだったそうで、現行モデルではその点が改善

されたとの事。

しかしながら首都高を走る機会が多いので・・・

『ここはやはりポテンザですよ！』と薦められ、

S001で決めてしまいました。

今週は天賞堂のプラ製EF10も引き取ってきましたが、

それが４台くらい買える額でした（汗汗）

そのプラ製EF10のナンバープレートですが、

なんと！　13号機のプレートが入っているではないですか！（嬉）

EF10 13号機については、今までに何度も記事にしてきたので

ここでは割愛しますが、早いとこ仕上げたいと思っています♪

以上、今週の散財日記でした^^;