ショッポーの趣味部屋

車両の顔 Vol.40

車両の顔の第40回です。

今回のお顔は・・・

クモハ40 067です。

1978年9月28日、宇部線内の何処かの駅での交換待ち中に撮影しました^^;

宇部電車区には2両のクモハ40がいましたが、もう1両の023は平妻。

こちらの067は半流でした。

1936年2月に製造され、東鉄管内に配属されたようです。

宇部電車区へ来るまでの経歴は判りませんが（汗）、

1981年3月20日の宇部・小野田線における旧型電車での最終運行を

クモハ41 022と組んで担当したようです。

大糸線にいた077と違い、幌枠を持たないスッキリとした顔立ちですが、

この辺は、好みが別れるところでしょうか^^;

車両の顔 Vol.39

車両の顔の第39回です。

今回のお顔は・・・

キハ82-34です。（真っ正面ではないですが・・・汗）

1978年9月28日、博多駅にて撮影しました。

当時すでに都落ちしていたとはいえ、非電化幹線のクイーンと呼ばれた優雅な顔つきは健在でした。

細かい事ですが、個人的にはスリット式のタイフォンよりシャッター式のほうが好きなのですが^^

車両の顔 Vol.38

車両の顔の第38回です。

今回のお顔は・・・

クハ55438です。

元はサハ57021として製造され、新製配置は蒲田電車区。

1961年2月津田沼電車区所属時にクハ55330へと改造。

その後、三鷹、浦和、松戸と渡り歩き、1966年2月に北松本支所へ転属後、

1968年4月に便所取り付け改造が行われ、クハ55438となりました。

前回のクハ55437とは一番違いですが、ご覧のように顔つきが全然違います。

理由を書くと長くなりますので割愛しますが^^;、旧型国電にはこのような現象が

多数ありますので、一度ハマるとなかなか抜け出せなくなってしまいます（笑）

平妻ながら、ノーシル・ノーヘッダーの滑らかな車体が魅力的なクハ55438でした。

車両の顔 Vol.37

車両の顔の第37回です。

今回のお顔は・・・

クハ55437です。

元はサハ57046として製造され、新製配置は下十条電車区。

京浜東北線で使用されたのでしょうね。

そして何回かの移動の後、1959年10月松戸電車区在籍時にクハ55317へと改造。

さらに北松本支所へ転属後、1967年1月に便所取り付け改造が行われクハ55437となりました。

顔つきは北松本支所に何両もいた同類と同じ顔をしています。

細かく見ると細部に違いはあるのですが、あまりにもマニアックなので割愛します^^;

向かって左側の方向板入れは、ここ大糸線では使用されなかったようですが、

新前橋電車区にいた同類は『大前』や『新前橋』など吾妻線使用時に使っていたようです。

残念ながら、そちらの実物は見る事は出来ませんでしたが・・・

車両の顔 Vol.36

車両の顔の第36回です。

今回のお顔は・・・

戦後の都電を代表する顔、東京都電6000型　6181号車です。

290両の大所帯に加え、地方の路面電車にも類似車が誕生するなど

一世を風靡した車両です。

この6181号車は、荒川線ワンマン化の際に廃車となり、6189号車とともに

熱海城公園に保存されていましたが、保存場所背後の崖崩れにより損傷したため、

撤去されてしまったようです・・（悲）

・・・なぜ、熱海城に都電が保存されたのでしょうか・・・？？

1977年9月23日　早稲田電停にて撮影。