ショッポーの趣味部屋

581＋481＝？？

何系でしょうか？？^^

最後尾はクハ481-120でした。

1978年9月27日、大阪駅にて。

581系『明星』と『きたぐに』

KATOからNゲージ・レンジェンドコレクションとして

581系が完全新規で発売されるそうですね。

そこで今回は581系の写真をUPしたいと思います。

まずは・・・

1978年9月27日、大阪駅に進入して来る『明星』です。

メモによると先頭はクハネ581-1。

今となっては、あちらこちらに停まっている荷物車が気になります^^;

茶色いのはマニ36あたりでしょうか。

時は流れて・・・

こちらは1997年9月2日、信越本線青海川〜鯨波間で撮影した

『きたぐに』の581系？か583系です（汗）

KATOでは過去に583系を模型化していますが、なんとなく食指が動かず

手許には1台もありませんでした。

完全新規という事で、どのような出来映えになるか今から楽しみです♪

ヘッドマークには、ぜひとも『つばめ』も入る事を願っているのですが・・

夏バテ？？

本日7月17日は『東京の日』だそうです。

1868年（慶応4年）の今日、明治天皇の詔勅（しょうちょく）により

『江戸』が『東京』（とうけい）に改称されたのだそうです。

・・・とまぁ、歴史には疎い自分なので、ここは素直に東京駅の風景をUPします^^

1978年8月、夏の盛りの東京駅です。

153系の急行？が、到着したところでしょうか・・・？？（汗）

こちらは155系の臨時急行でしょうか・・・

なんとか形式は判るものの、列車名は一切判らず・・・

しっかりメモを取っておけば良かったです・・・（悔）

東京の歴史が中途半端なら、東京駅の列車も中途半端・・・

自分の事ながら、困ったもんです（涙）

1976年3月、特急『しなの』車内の様子。

1976年3月、家族旅行で松本へ行った時の写真を

以前から何回か紹介してきましたが、今回は、その帰り道、

名古屋の親戚宅へ寄るために中央本線の特急『しなの』に

乗車した時の写真をUPします。

松本駅に停車中の381系特急『しなの』です。

国産で実用化された初めての振り子式電車ということで、その乗り心地が楽しみです。

いざ乗車してみた、その乗り心地はというと・・・

ここで面白い写真がありました^^;

名古屋へ向かう『しなの』の車内の様子です。

フィルムを入れ替えた際の空切りで、偶然写っていたようです。

上手い具合にピンぼけだったため、そのまま掲載します^^

皆さん『振り子酔い』のようですね（汗）

自分のスタンプ帳には『乗り心地良し！』と書いてあったのですが・・・（笑）

現在では、北は北海道から南は九州まで、様々な振り子式電車が走っているようですが、

『振り子酔い』は改善されているのでしょうか。

平凡な61号車。

昨日6月10日は、特急『とき』の誕生した日だったそうです。

さいたま運転所さんのブログで知りました（汗）

という事で、今回はクハ181をUPします。

再スキャンした再掲写真となりますが・・・（汗汗）

クハ181-61です。

元クロ151-11だった事は、これまでに紹介してきました64号車、65号車と同様ですが、

この車両のスカートのタイフォン穴の形状は100番代車と酷似しているため、

151系の面影を探すのは難しいようです。

この61号車の画像ですが、以前UPした時に『ヘッドマークのローマ字の

TとIが無く、『OK』となっているのが珍しいですね』と

『さいたま運転所さん』からコメントを頂いていました（汗）

その後、確認してみたところ、スキャナーの『ゴミ除去』機能が

「T」と「I」をよりによってゴミと間違えて除去してしまっていたようです（呆）

以来、『ゴミ除去機能』は一切使用していません（笑）