ショッポーの趣味部屋

今年は・・・

”横軽”廃止から21年目の今日は大荒れの天候となりました。

大きな被害の出ない事を祈るばかりです。

1997年9月1日、横川にて。

単171レ、EF63 13

本日も『日付ネタ』で・・

EF63です。

1997年3月18日、早春の斜光線の中を往く単171レ。

午後2時台のこの運用、好きでした。

春めいた日に。

『〇〇年前の今日』シリーズ。

今回は、いまから20年前の今日、1997年３月18日。

この日は”マヤ検”のある、碓氷峠にいました。

めがね橋付近を往く『あさま』

この辺りはまだまだ冬の装いでしたが・・

麓の横川は、どことなく春を感じる雰囲気。

ロクサン達が柔らかな春の陽射しを浴びていました。

”マヤ検”の方は、いずれまた。

1997年3月18日、軽井沢〜横川間及び、横川駅にて。

霧雨の峠道。

『〇〇年前の今日』シリーズ。

昨年に続いて・・・

いまから19年前の今日、1997年5月23日です。

（昨年の記事はこちら）

霧雨煙る碓氷峠。

63にエスコートされた『あさま』が行き交う、

日常の光景が繰り広げられていました。

1997年5月23日、信越本線 横川〜軽井沢間にて。

1993年12月、横川機関区にて。

『〇〇年前の今日』シリーズ。

今から22年前の今日、1993年12月18日。

朝の八高線〜碓氷峠へと周ってきた撮影行の〆は

横川運転区の見学でした。

ダメ元で見学を願い出ると、あっさりとOKが出たことに

拍子抜けしたものです^^;

今回は、その中から何枚か・・・

EF63 23号機。

こちらは、峠越えへと向かう189系『あさま』

機関区の片隅で休む11号機。

こういう、”片隅感”のある雰囲気って好きなんですよねぇ^^

当時すでに横川”運転区”となってはいましたが、

やはり”機関区”という方がしっくりくるように思います。

碓氷峠の麓、横川の午後はすでに山陰となり

陽が当たっていなかったのが残念なものの、

”峠の関守”をじっくりと間近で見る事が出来、

貴重な時間を過ごす事が出来ました。