ショッポーの趣味部屋

謎のフィルム。

デジタル技術の進んだ現在、自分で撮影した画像を

自分好みの色調に仕上げる事も簡単になりました。

モノクロにしてみたり、セピア調にしてみたり・・

撮影後のPCでの調整は勿論の事、いまではカメラでの設定も

出来るようになっていて、アナログ時代には考えられなかった事ですね^^;

手許に一本のネガがあります。

1997年7月撮影とのメモがあるこのネガをスキャンすると・・・

なんの調整もなしにセピア調に現像されました。

『ああ、そういえば”フジカラー・セピア”とかいうフィルムが

あったっけなぁ』と、思い出しました。

思い出したのですが・・

検索しても引っ掛かりません・・

その昔、コニカもセピア調フィルムを販売していたようですが、

手許のネガ本体には”FUJI”の文字が・・・？？（汗）

ところで、このフィルムでは9枚ほどしか撮影していません。

というより、撮影出来ませんでした。

当時のカメラ体制はNikon F4とF5をメインに使用しており、

F5導入までサブカメラとして使用していた F90Xがありました。

そのF90Xに、久しぶりに装填したのがこのフィルムだったのですが・・

いざ、何枚かシャッターを切ると勝手に電源OFFに・・・

そうです！　単三電池を挿入したまま放置していたため、

電池が液漏れを起こし、電源部を腐食させていたのです（涙）

（F90Xは後日修理しました^^;）

という訳で・・9枚しか撮影出来なかったこの”謎のフィルム”

何方か”正体”をご存知の方はおられないでしょうか^^;

車窓の横川機関区。

今日は、もうひとつ。

先ほどは模型でのEF63をUPしましたので、

こちらは実物を^^

まずは・・

1979年3月27日、信越本線 横川駅でのひとコマです。

乗っているのは旧客のようです。

以前にもUPしました（3回目の登場）

この切符の初日の事でした。

それにしても、九州へ行くのに『横軽越え』とは・・・

時は流れて・・・

こちらは1997年6月11日の横川です。

廃止を3ヶ月後に控えた梅雨時。

露出も上がらないので、同行の友人と横川〜軽井沢間の

少し早い”乗り納め”をしました。

車両は”信州色”の115系のようです。

この時はビデオも録っているはずなのですが，どこへ行ったものやら・・・

小雨の峠道。

『今日は何の日？』シリーズ。

本日5月22日は、東京スカイツリーがグランドオープンした日ですね。

2012年の事なので、2年経った訳ですが、未だに外側からしか

見ていません・・・^^;

という事で、なにか因んだ画像はないかと探したところ・・・

EF634号機の写真がありました。

634＝スカイツリーの高さです。

634mは、武蔵国（むさしのくに）の語呂合わせにもなっているそうですね。

小雨に煙る碓氷峠。

遠くから63特有のブロワー音を響かせながらも、

なかなか姿を現さず、静々と峠を下って来たのは634。

巌流島の決闘ではありませんが、『遅いぞ武蔵！』といったところでありましょうか。

1997年5月23日、信越本線 横川〜軽井沢間にて。

4月10日、梅と桜。

◯◯年前の今日シリーズ。

今から21年前の今日、1993年4月10日は・・・

信越本線の横軽で梅と3重連を撮影していました。

客車は”ナノ座”『白樺』です。

さらに・・

今から17年前の今日は・・

西松井田〜横川間で、浅間山と桜と『あさま』を

撮影していました。

後追いではありますが、お気に入りの一枚です^^

1枚目はコダクロームのEPP。

2枚目はフジクロームのRVP。

こうして較べてみると渋い発色のコダクロームと

派手な発色のフジクロームの差がハッキリと判りますね。

皆さんのお好みはどちらでしょうか？^^

最後の春。

本日、3月2日は『遠山の金さんの日』だそうです。

1840年の今日、北町奉行に任命されたとか・・

歴史に疎い自分にとって、遠山の金さんといえば『桜吹雪』^^

ということで、

桜吹雪の写真を探したのですが・・・

『桜が舞ってる』くらいでしょうか^^;

1997年4月10日、ロクサンにとっては最後の春のワンシーンでした。

信越本線 横川駅にて。