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昨晩、いつもお世話になっている模型屋さんから
KATO Nゲージ新製品の案内メールが届きました。
それによると・・ED78/EF71、50系客車、さらには
キハ181系『つばさ』などが製品化されるそうです。
ちょっとした板谷峠フィーバーですね。
板谷峠といえば、自分が鉄道趣味を離れている間に
新幹線化されてしまい、4駅連続のスイッチバック!などを
体験出来なかった苦い思い出の地です。
ED78は末期の仙山線での姿を撮影出来ましたが、
EF71については・・・
利府駅に保管?放置?されていた頃の荒れた姿しか
見る事が出来ませんでした。
(現在は別の場所へ移動され、綺麗になったそうですね)
ついでと言ってはなんですが・・・
ED78のトップナンバーも。
ED78の後ろのED71などは、ほとんどグレーに写っていますが、
2枚の写真はポジが退色してしまっている訳ではありません(笑)
1994年7月27日、東北本線 利府駅にて。
おまけで・・・
再掲ではありますがキハ181系『つばさ』の写真も。
1975年11月、485系への置き換えが迫った頃の姿です。
こちらはネガの劣化が進んでおります・・・
なにはともあれ、いまから発売が待ち遠しい
板谷峠の”役者”達であります♪
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鉄道模型の部屋
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KATOから12月の発売予定が発表されました。
皆さんの注目は『小田急ロマンスカーNSE』でしょうか。
(実写の画像がありません・・・^^;)
自分の大注目はなんといっても・・・
ED19です!!(感涙)
まさかKATOが製品化してくれるとは・・
その昔、マイクロエースが動力の関係から”間延びした”ED19を発売した時、
涙を飲んで(大袈裟かな^^;)スルーした甲斐がありました。
ホント、良い時代になったものです♪
まずは2号機と6号機が発売されるそうですが・・・
1台1台細部が異なる全6両の製品化は欲張り過ぎ!というものでしょうか・・・
画像は、1992年8月10日 長野県箕輪町郷土博物館にて。
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最近、色々な方のブログを拝見しているうちに
自分のNゲージ製作魂が刺激されまして・・・(笑)
このようなモノを引っぱり出しました。
数年前に『TEC STATION』で購入した115系4連の白ボディです。
コレを自分の思い描く姿にしようと、
ストックしてあった部品の中から・・・
これだけ発掘しました^^
目指すモノは”嘘電”なのですが、これらのパーツから
どのような姿を目指しているか、お判りになりますでしょうか??
とりあえず今日は写真を撮って満足してしまい、
また仕舞い込んでしまいました(笑)
さてさて、どのような仕上がりとなりますか・・・
というより、仕上がる日は来るのでしょうか・・・^^;
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