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今回は久しぶりの『ガレージ書庫』へのUPです。
4台目のクルマは、当時流行っていた『パジェロ』でした。
1992年式のミッドルーフ・ワイド・VRというグレード名で、
V6 3ℓのガソリンエンジンとMTの組み合わせ。
当時すでにディーゼルエンジン+ATが主流となっていた『パジェロ』でしたが、
この『VR』というグレードがあったからこそ、『パジェロ』に乗り換える気に
なったと言っても過言ではありません!(笑)
このクルマに乗り換えた事で、自分の行動範囲が格段に広がり、
鉄道撮影に熱中する『きっかけ』ともなりました。
昼は元気に走り回り、夜はフルフラットで車中泊♪
と、とても頼りになる『相棒』でした。
こちらは、1996年5月24日、北九州のDD51撮影の際に若戸大橋をバックに撮影。
こちらが、その時の客レです。
たしか若松駅近辺での撮影だったと思います。
後ろに続く50系は、ベンチレータが撤去され、ノッペリとした屋根が
印象的でした。
嘗ては街中のいたる所で見られたこの『パジェロ』も、
最近は、あまり見かけなくなりました。
今も生産は続いているようですが、90年代に一世を風靡した面影を探すのは難しいようです・・・
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ガレージ
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今回は久々のガレージ書庫にUPします。
今回は初めての新車となった、このクルマ・・
1987年式 マツダ サバンナRX-7です。
日産党の自分ではありましたが、ロータリーエンジンというモノを
体感したくて購入しました・・・
などとカッコつけていますが、実際はフェアレディZに乗っていた頃、
信号などでRX-7に並ばれるのが、凄くイヤだったんです!
とにかく速いんだもの・・・
で、それだったら自分で乗ってしまえと・・・(笑)
実際に乗ってみると、エンジンの吹け上がりのスムーズさに驚きました!
まさに『ロータリーロケット』!!
慣らし運転終了直後に、一発免停になるくらい速かったです(笑)
今回の写真は、5年間乗ったこのクルマを下取りに出す朝、
神奈川の某埠頭でお別れの記念写真として撮ったモノです。
工場の夜景が綺麗なこの埠頭は、大のお気に入りで、この時以来、
クルマを乗り換える時は毎回この場所で記念写真を撮っています。 おまけでもう一枚。
数年前に作った、自分の乗っていた仕様のプラモデルです^^
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今回はガレージ書庫の2回目です。
前回のケンメリに1年乗った後、5年落ちの中古で買いました。
日産フェアレディー280ZT2by2です。 この写真は納車後間もない頃で、横浜までドライブした時に撮った1枚です。
隣には友人のセリカLBが写っています^^
こちらは4年後の姿です。
クルマを買い替えるため、最後の記念写真を行徳の海岸で撮りました。
このZは、かなり気に入っていました。
出来れば下取りに出さず、いつまでも保管しておきたかったクルマです。
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