ショッポーの趣味部屋

線画 飯倉を往く都電

今回は久しぶりに都電の線画を。

1965年9月の麻布飯倉界隈を往く都電３系統です。

『都電の消えた街　山手編』という本から描かせてもらいました。

1980年代中頃、この界隈はクルマ通勤時によく通っていました。

画面左の坂の上には当時のソ連大使館があり、交差点角にいつも

警察車両の姿があったものです。

今はどうなのかな？と、グーグルアースで見てみると・・・

今も変わらないようで・・・

ところで、今回の絵は終盤近くで架線の角度が狂ってしまい、

自分的には『あ〜あ・・・』な結果となってしまいました。

これからは軽くでも下書きする事にします（涙）

線画 荒川車庫入庫。

今日は二の酉。

夕方には雨も上がりましたが、出かけるには

ちょっと残念な天気となってしまいました。

そんな本日は、久しぶりに都電の線画を。

荒川車庫に入庫してくる6000型6191号車です。

都電荒川線の前身、王子電車の頃からの古い建屋時代。

いつの頃だったか、東京で大きめの地震があった際、

車庫の一部が崩れた・・というような新聞記事を読んだ

覚えがあります。

なお、この6191号車は、現在も府中市の方に保存されており、

一度見に出かけたいと思ってはいるものの・・・

未だ実現しておりません。

線画 大島一丁目電停の都電。

今回は久しぶりに都電の線画を。

明治通りから専用軌道に入り、大島一丁目電停に

停車中の6000型です。

もう何年も前の『鉄道模型趣味』誌に掲載されていた

写真から描かせてもらいました。

初夏の夕暮れ時でしょうか。

長く延びた影が印象的です。

時は流れて・・・

こちらは今から2年ほど前の同地点です。

専用軌道の跡が緑道として残されており、緩くカーブした

道形に当時の面影を辛うじて感じられるように思います。

線画 竪川通りを往く都電。

暑い日が続くと、エアコンの効いた部屋で

線画を描く日が増えます^^;

そこで今回は久しぶりに都電の線画の投稿です。

江東区のゼロメートル地帯、竪川通りを往く都電29系統です。

現在、この都電の軌道跡は緑道として残されており、

自転車で二度ほど訪れましたが、当時の雑然とした

雰囲気を探すのは難しいようです。

線画 日の出町二丁目を往く都電。

今回は久しぶりに都電の線画の投稿です。

日の出町二丁目（現在の都電荒川線 東池袋4丁目付近）

で行き交う2500型と160型です。

2500型は14系統 杉並線用として誕生した車で

車体には”バス工法”が採用された異端車です。

交通局電車工場で製造された1・2号車を除いた

3〜8号車が富士重工で製造されたというところにも

”バスらしさ”が現れている・・といったところでしょうか。

160型は、荒川線の前身『王電』こと『王子電車』からの

引き継ぎ車。

更新工事と塗装により、すっかり都電の一員といった風体です。

兄弟車の170型が現在も宇都宮で保存されており、一度その姿を

拝みに行きたいと思いつつ、実現していないのはいつも通りの事^^;

今回の画は東京都交通局の都電カレンダーから

描かせてもらいました。

2500型が通過した後の踏切からの撮影かと思われますが・・

実は自分の手元にも同じような構図の写真があるのですが・・

投稿を自粛しておりました（苦笑）