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本日遂に東急東横線と地下鉄副都心線の相互直通運転が開始された。昨年中にこの記事を書いていなければ行けなかったが、多忙さを理由に先延ばしにしていたら今日まで遅れてしまった。本当に申し訳ございません。
さて、こうして東急東横線と地下鉄副都心線の相互直通運転が開始されたことにより、その地下鉄副都心線を介しての東武東上線と西武池袋線と東急東横線の相互直通運転が始まるのである。これにより東武鉄道、西武鉄道、東京地下鉄、東京急行電鉄、横浜高速鉄道の五社が一本の線路で結ばれ、埼玉県西部から東京を経て横浜にまで達する広大なネットワークが形成されるのだ。それはもう画期的というしかない。
相互直通運転の詳細について述べよう。まず、東武東上線についてだが、東武東上線における地下鉄副都心線への直通電車だが、東武東上線内の列車種別は普通だ。地下鉄副都心線の東武東上線への直通電車は基本的に志木ないし川越市ないし森林公園の発着である。東急車による森林公園行きの電車が見られるようになったのである。
東武東上線の地下鉄副都心線へと直通する電車は東武線内ではいずれも普通となる。和光市から地下鉄有楽町線に入ると停車駅によって列車種別が変化する。
次に西武池袋線だが此方は西武有楽町線を介して直通運転が行われる。西武池袋線における地下鉄副都心線との相互直通電車の列車種別は快速急行と快速と準急である。平日日中と土曜休日は地下鉄副都心線を介して東急東横線へと直通するのは快速急行だ。発着駅は飯能である。
西武ドームでの野球やコンサートの時には東急線から地下鉄副都心線と西武有楽町線、池袋線を介して狭山線に直通する西武球場前発着の電車が運転される。西武では池袋線と狭山線の直通運転を行い、野球やイベントの時に池袋〜西武球場前の電車を走らせている。それから西武有楽町線を介して池袋線と相互直通運転を行っている地下鉄有楽町線にも西武球場前まで直通する電車があるが、地下鉄副都心線でも同様に西武球場前まで行く電車が運行される。
そして、東急線とみなとみらい線の地下鉄副都心線への直通電車だが、東急線に関しては特急と通勤特急の全列車が直通する。急行も多くが地下鉄副都心線を介して東武東上線と西武線へと直通する。各停は半数が渋谷発着だが、残りの半数は地下鉄副都心線へと直通して池袋まで遊びに行く。
即ち、東急線と地下鉄副都心線が直通運転を開始することで東京急行電鉄の電車が東武鉄道と西武鉄道にも乗り入れるのである。逆に東武東上線の電車や西武線の電車も地下鉄副都心線を介して東急線に乗り入れ横浜高速の元町・中華街まで乗り入れるのだ。
東武鉄道、西武鉄道、東京地下鉄、東京急行電鉄、横浜高速鉄道の五社が相互直通運転を行うことによって森林公園〜元町・中華街、飯能〜元町・中華街、西武球場前〜元町・中華街を走る列車が走るのだ。
例えば元町・中華街を始発駅とする東京急行電鉄の特急があるとしよう。この特急の終着駅は飯能である。元町・中華街を発車したこの特急は横浜までは横浜高速鉄道を走る。横浜〜渋谷は東急線の特急として運転。渋谷〜小竹向原は地下鉄副都心線の線内であり急行として運転される。小竹向原で西武有楽町線へと入線。西武有楽町線に入線した時点で地下鉄から西武線になるのだ。
あとは西武有楽町線の終着駅で同線と西武池袋線の分岐点である練馬に達する。練馬から先は西武有楽町線ではなく池袋線なのでそのまま飯能まで池袋線を走るのである。地下鉄副都心線の急行は西武線では快速急行となる。終点の飯能まで快速急行だ。
簡潔にまとめれば元町・中華街〜渋谷が特急で渋谷〜小竹向原が急行で小竹向原〜飯能が快速急行である。鉄道会社によって列車種別も変化するのである。
東武東上線への直通列車は東急線での種別に関わらず東武東上線では普通となる。仮に元町・中華街を始発駅とする森林公園行きの電車があったとするならば東急東横線の元町・中華街〜渋谷は特急か急行で地下鉄副都心線の渋谷〜和光市では急行ないし各停で和光市〜森林公園では普通というダイヤだ。
地下鉄副都心線を介して東武東上線と西武池袋線と東急東横線が結ばれるのは実に素晴らしいことである。例えば所沢に住んでいる太郎という27歳の男が横浜の職場に通うにしても渋谷で乗り換えなければ行けなかった。それが乗り換えなしで通勤できるようになるのだ。太郎の通勤事情は大幅改善だ（笑）。
長くなるので続きます。
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