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前回の続きからとなります。見ていない方は【1】〜【7】をご覧ください。
鳥羽を発車してすぐ、海上築堤の上を走ります。この日は曇りでしたが、晴れていると、もっときれいな伊勢湾を望むことができると思います。 鳥羽の隣の駅は、池の浦シーサイドという駅ですが、臨時駅なので全列車通過となります。列車の中から駅をみましたが、簡素な作りで海も一望できるので、停車する日に行って降りてみるのもおもしろそうです。 参宮線全線乗車達成し、多気で快速みえに乗り換えて、津に到着です。 この駅はいうまでもなく日本一短い駅名です。ちなみに日本一長い駅名は、熊本県の“南阿蘇水の生まれる里白水高原”駅です。 これで、日本一長い駅名の駅と、短い駅名の駅を両方訪れたことになりました。 駅名標にも大きく堂々と「つ」と書かれています。 コンビニにつながる改札口がありました。 近鉄側の入口。こちら側より反対側の方が栄えているようです。 JR側の入口。県庁所在地の駅にしては寂れていると思いますが、市街地は津駅ではなく、津新町駅の方が近いです。 帰りは伊勢鉄道ではなく、初乗車となる亀山経由で帰ります。 次回で完結すると思います。最後までご覧頂けるとありがたいです。 ↓↓迷わずクリック！！
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こんばんは。
津駅、日本で一番短い駅名ですね。いつかは訪問したい駅です。津駅の近くに私の苗字の駅もあるので、そちらでも記念撮影をしたいところです。
「つ」はローマ字だと[Tsu]ですね。実はローマ字表記で一番短い駅名は、粟生駅と能生駅だそうです。[Ao][No]とそれぞれ書かれています。こちらの駅も訪問してみてはいかがでしょうか？？
[ train-spotter ]
2016/5/1(日) 午後 5:37
> train-spotterさん
名鉄の国府(こう・ko)も二文字なので日本一短いです。国府と粟生はともに乗り換え駅なので、行く予定は立てられますが、能生に行くとなると本数も少なく、1日で帰って来れないので難しいと思います。
南阿蘇水の生まれる里白水高原駅も被災してしまったので、1日も早い復興を願っています。
[ ダイナスターかがり火 ]
2016/5/1(日) 午後 7:59
> naganegiさん
なるほど、国府駅ですね。とすれば、JR四国徳島線の府中駅（ko)も日本一短いですね！探せばもっとあるような気がします・・・
個人的には能生駅の両隣の駅、筒石と浦本の方が興味があります。ついでに能生駅にも行ければなと・・・
南阿蘇水の生まれる里白水高原駅も、復旧したら将来必ず訪問する予定です。一日も早い復興を願っています。
[ train-spotter ]
2016/5/2(月) 午後 4:17
> train-spotterさん
徳島線の府中は思い浮かばなかったです。徳島線も乗りたいと思っている路線ですが、徳島まで行くとなると、1日で帰って来れないので当分行くことはないと思います。
最終的には全路線乗車が目標なので、その時には何泊かして攻めていきたいと思います。
[ ダイナスターかがり火 ]
2016/5/3(火) 午前 10:32