Dynoster-Kagaribiの鉄道旅行記

こんばんは。
津駅、日本で一番短い駅名ですね。いつかは訪問したい駅です。津駅の近くに私の苗字の駅もあるので、そちらでも記念撮影をしたいところです。
「つ」はローマ字だと[Tsu]ですね。実はローマ字表記で一番短い駅名は、粟生駅と能生駅だそうです。[Ao][No]とそれぞれ書かれています。こちらの駅も訪問してみてはいかがでしょうか？？

完乗するときまで、いや永遠に名松線が残っていてほしいですね。

こんにちは。
名松線の復活、本当にうれしく思っています。これからも課題はあると思いますが、地元の方や鉄道ファンの力で、末永く利用していきたいですね。
私のJR完乗路線の最後の路線の候補の一つです。

コメントありがとうございます。

コメントありがとうございます。名松線の乗車記楽しみにしてます。

こんにちは。
久留里線は、タブレット閉塞時代に一度訪問しています。まだ最新鋭の気動車ではなく、キハ30形が活躍していました。新しくなった気動車を利用してまた乗車すると、以前とは違った印象を受けるかもしれません。終点の上総亀山駅の雰囲気がとても好きなので、また訪問したい路線です。
よろしければ、当ブログの久留里線駅訪問の記事もご覧ください。
http://blogs.yahoo.co.jp/mibu28paserimidori/folder/1266677.html?m=l

ありがとうございました。

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結果発表までしばらくお待ちください。

こちらこそ、友達登録ありがとうございました。
ムーンライトながらは東京発の下り列車より、大垣発の上り列車を狙った方が乗れるチャンスが広がると思います。
今後ともよろしくお願いいたします。

おはようございます。
当ブログへの訪問、そして友達申請ありがとうございました。
私は373系のムーンライトながら、183・189系のムーンライトながらの乗車経験があります。373系のながらは、運悪く先頭車両同士の連結面近くの座席で、デッキに扉もなく、貫通路から発生する風の音で全く眠れなかった記憶があります。後者のながらは、車内の移動も考慮して、通路側の座席を利用しました。当時はスマホがまだマイナーでしたので、携帯（ガラケー）の充電は洗面所のコンセントを利用できました。185系のながらが生き残っているうちに利用できるかわかりませんが、チャンスがあるならば利用してみたいです。
今後ともよろしくお願いいたします。