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Dynoster-Kagaribiの鉄道旅行記
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明日は日帰りで旅行に行ってきます。

行き先についてですが、先週のダイヤ改正で運行が再開された名松線とサミットが行われる伊勢志摩にいき、名松線と参宮線、近鉄鳥羽線と志摩線に全線乗車してきます。また、近鉄特急にも乗車します。

旅行から帰ったあとに、メインブログで旅行記を、サブブログで入場券を公開します。

明日は早いので、今夜は早めに寝ます。           ↓↓今すぐクリック!!
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木更津から久留里線で久留里、そして上総亀山に向かいます。

車両は最近導入されたキハE130系。小海線のハイブリッド車によく似ていますが、ハイブリッドではありません。

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東横田にて。菜の花が咲いています。晴れているともうちょっと房総の車窓を味わうことができますが、この日はあいにくの雨。


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途中の久留里で4分間停車。君津に続いて、この駅でも窓口が閉まっていた関係で入場券を買うことができませんでした。

窓口があくまで待って、来た列車で木更津に戻るという手もありますが、久留里線完全乗車を果たしたいという思いが強く、久留里の入場券はあきらめることにしました。

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久留里を過ぎると一気に車内がガラガラになったので、車内の写真を撮ることがでいました。

座席はすべてロングシート。東京の通勤型電車と同じようなシートでした。ドアの部分が黄色になっています。


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久留里線の車内案内表示機。ローカル線にLEDパネルが2つもいるのかと思いました。おそらくワンマン運転とかの時に使うのではないでしょうか。


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上総亀山に到着。この駅で折り返して木更津に戻ることになります。久留里線全線乗車達成です。この駅で上り列車の発車まで写真をたくさん撮りました。


                            【3】に続く





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東京からは、総武線の始発、君津行に乗ります。


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誰もいなかったので、E217系の車内の写真を撮りました。当然東京なのでロングシート。この列車で終点の君津まで向かいます。

東京の時点ではだれも乗っていなかったのですが、途中で結構乗ってきて、千葉では座席が半分くらい埋まってました。


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終点君津に到着。ここから房総をクルリと回るのではなく、1駅前の木更津に戻って、久留里線に乗ります。

ここの駅で入場券を買おうとしましたが、まだ朝が早かったので、窓口が閉まっていて買えませんでした。


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君津から木更津まで209系に乗車。元京浜東北線の車両で、私自身思い入れのある車両です。あのころのロングシートとは変わってクロスシートに改造。トイレも設置されました。


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木更津に到着。「ようこそ房総へ」と牛さんが出迎えてくれます。

ここから久留里線で春の房総の旅がスタートします。



                       【2】に続く





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