乗って残そう名松線！！

私は先日名松線に乗ってきたんですが、旅行記を書く前に、名松線について解説していこうと思います。ほぼほぼヤフーニュースを見て知ったことです。

名松線は当初、松阪と名張を結ぶ路線として計画されました。しかし、近鉄の前身となった会社が先に松阪と名張を結ぶルートを完成させたので、名松線は名張までの延伸を断念しました。

山奥の伊勢奥津止まりである名松線は国鉄屈指の赤字路線で、当時から廃線が検討されていました。

2009年、そんな名松線を台風がおそいました。家城と伊勢奥津の間で不通となり、復旧されずに廃線となる方向で話が進んでいきました。

でもそんなこと、沿線住民が許さないわよ！！。という訳で署名を集め、JR東海に復旧を求めました。署名は沿線住民のみならず、津市、松阪市、そして三重県全体へと広がり、その数は沿線住民の約20倍となりました。

そこで、JR東海は三重県、津市とお金を出し合って名松線を復旧させることにしました。線路を直すだけでなく、台風がまた来ても大丈夫なように、山を整備しました。

工事開始から約2年、名松線は復旧を果たしました。それは沿線住民の心が1つになった証でした。

復旧した名松線に乗りに行くと、ものすごく混んでいました。それがずっと続いてほしいと思います。自分もまた乗りに行きたいと思っています。復旧しても、利用客が少ない路線であることに変わりはないです。ぜひ皆様も乗りに来ていただきたいと思います。本当にいいところだと思います。伊勢奥津で3時間くらい滞在するのもいいでしょう。名古屋から、大阪から日帰りで乗りに来れます。

老若男女、みんなで乗って名松線を残していきましょう。地方を活性化させましょう。青春18きっぷで訪問した場合は、訪問先でお土産を買うことを進めます。

本当に気分転換程度で楽しめます。四季折々の自然が楽しめます。

名松線のみならず、ローカル線をみんなで活性化させていきましょう。

このブログを見ている方は鉄道がお好きな方が多いと思うので、同じことを思っている方も多いと思います。

名松線がいつまでも続くことを願っています。

名松線の乗車記を書いていきます。見ていただけると幸いです。

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