2016年07月29日の記事一覧 - 詳細表示

イメージ 1

屋内にやって来ました。夏休み最初の日曜(自分は2回目の日曜)なので屋内でもこの混雑。

思ったよりもいかにも鉄ヲタっぽい人が一人で来ているのは見受けられず、7割方が家族連れ。その他、カップルや老夫婦など、老若男女様々でした。

私は人混みは嫌いなのですが、鉄道のことともなればそんなの関係ねぇ(ご結婚おめでとうございます。)

ということで回っていきます。

イメージ 2

壁にこういうのがあると見とれてしまいますねぇ。部屋に飾りたいです。

イメージ 3

本館1階にまずはいると、1番左に500系、真ん中に581系、1番右に489系が出迎えてくれます。

周りに誰もいなかった581系から見ていきました。

鉄道界では相当有名な車両なので知っていることには知っているのですが、実物を見るのは今回が初めてです。

イメージ 4

次に1番右の489系「雷鳥」を見ていきます。

このボンネットが印象的ですね。485系の雷鳥は見たことがあるのですが(撮ったこともあります)、489系は今回初めて生で見ました。

僕らの世代では489の定期運用は急行「能登」だけだったので、なかなか見る機会がないまま、気づけば引退していました。

イメージ 5

子供たちに人気で、前が空くのに5分くらい待ってた500系です。

私が鉄道の世界に入るきっかけとなった車両のひとつです。その頃はまだ「のぞみ」として華々しい活躍を誇っていて、幼かった僕らの憧れ？だったかどうかは記憶にないですが、とにかくすさまじい夢のような車両です。今のプロ野球でいうヤクルトの山田選手みたいな？

しかしその速さ、かっこよさと引き替えに問題もあり、2010年、とうとう東海道新幹線から引退します。その時は写真50枚くらい撮りました。

おそらく500系の黄金時代を知らないであろう、500系の前で記念撮影をしていた子供たちに見せてやりたいですよ。我らのスーパーヒーロー、500系を。

一応今でも500系は山陽で頑張ってます。まだまだ当分元気に走り続けて欲しいですし、引退ともなれば学校休んで新大阪まで駆けつけ、、れるかどうかは微妙ですがそれくらい思い入れのある車両です。僕の人生と言っても過言ではないですね。

500系だけ異様に説明長くなりましたが、次回へと続きます。