Dynoster-Kagaribiの鉄道旅行記

今夏も青春18きっぷを買いました。

今年の夏も、長期休暇恒例の青春18きっぷを買いました。自分自身青春18きっぷを買うのは3回目、夏の青春18きっぷは初めてとなります。昨年は受験でそれどころではなかったので鉄道旅行には行ってませんが、今年は忙しいとはいえ、受験ではないので、頑張って5回行きたいと思います。

今回は指定席券売機のある尾張一宮駅に行く機会があったので、そこで買いました。熱転写なので、下車印がにじみにくいことが期待出来ます。

夏休み明けに下車印まみれの青春18きっぷをアップするために、楽しんできます！！

E235系の量産決定！！

今Yahoo!ニュースで見て知ったところですが、2017年春から山手線のE235系が量産されるようです。

E235系は昨年11月にデビュー。しかしトラブルによって次の日から運転を打ち切りとなってしまいました。そして、気付いたときには運転再開されていました。

私も春に東京に行ったときに列車内からE235系を見たのですが、カメラを構えるのを遅れて、記録し損ねました。

E235系は、東京オリンピックが開かれる2020年までに49編成が増備される予定となってます。

E231系も置き換えられるので、記録は早めに行いたいです。

乗って残そう名松線！！

私は先日名松線に乗ってきたんですが、旅行記を書く前に、名松線について解説していこうと思います。ほぼほぼヤフーニュースを見て知ったことです。

名松線は当初、松阪と名張を結ぶ路線として計画されました。しかし、近鉄の前身となった会社が先に松阪と名張を結ぶルートを完成させたので、名松線は名張までの延伸を断念しました。

山奥の伊勢奥津止まりである名松線は国鉄屈指の赤字路線で、当時から廃線が検討されていました。

2009年、そんな名松線を台風がおそいました。家城と伊勢奥津の間で不通となり、復旧されずに廃線となる方向で話が進んでいきました。

でもそんなこと、沿線住民が許さないわよ！！。という訳で署名を集め、JR東海に復旧を求めました。署名は沿線住民のみならず、津市、松阪市、そして三重県全体へと広がり、その数は沿線住民の約20倍となりました。

そこで、JR東海は三重県、津市とお金を出し合って名松線を復旧させることにしました。線路を直すだけでなく、台風がまた来ても大丈夫なように、山を整備しました。

工事開始から約2年、名松線は復旧を果たしました。それは沿線住民の心が1つになった証でした。

復旧した名松線に乗りに行くと、ものすごく混んでいました。それがずっと続いてほしいと思います。自分もまた乗りに行きたいと思っています。復旧しても、利用客が少ない路線であることに変わりはないです。ぜひ皆様も乗りに来ていただきたいと思います。本当にいいところだと思います。伊勢奥津で3時間くらい滞在するのもいいでしょう。名古屋から、大阪から日帰りで乗りに来れます。

老若男女、みんなで乗って名松線を残していきましょう。地方を活性化させましょう。青春18きっぷで訪問した場合は、訪問先でお土産を買うことを進めます。

本当に気分転換程度で楽しめます。四季折々の自然が楽しめます。

名松線のみならず、ローカル線をみんなで活性化させていきましょう。

このブログを見ている方は鉄道がお好きな方が多いと思うので、同じことを思っている方も多いと思います。

名松線がいつまでも続くことを願っています。

名松線の乗車記を書いていきます。見ていただけると幸いです。

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JR東海の国鉄型を振り返っていく

2016年3月26日のJRダイヤ改正。皆さんはどんなことが気になっていますか。

今回のダイヤ改正の最大の目玉は何と言っても北海道新幹線開通だと思います。

でもはっきり言ってそんなこと、我々金のない鉄ヲタ？にとっては到底無縁な話です。

本当だったら函館までいて北海道新幹線乗りに行きたいんですけど財力と時間の関係からして無理です。

自分が1番関心を持っているのはJR東海から国鉄型が完全撤退するということです。鉄道ファン5月号のテーマにもなってましたし。

個人的にJR東海の国鉄型を、自分が撮った写真がある範囲で振り返っていこうと思います。

2013年の改正で引退した117系。この時は引退という話を聞きつけて大垣まで撮影に行きました。この時にはすでに大垣米原間の運用だけとなっていました。今でもリニア鉄道間の屋外に展示してあります。

2013-2-9  大垣にて

こちらはリバイバル塗装の117系。回送列車です。

2012‐10‐29　稲沢‐尾張一宮にて

今回の改正で引退するキハ40系です。日本全国、気動車と言ったらこの車両を思い浮かべます。北海道から九州まで全国で走っているこの車両がついにJR東海で初めて完全撤退となります。

2014‐4‐9　　美濃太田にて

117系とキハ40系以外にも113系、115系、119系、123系、103系など国鉄型がたくさんいたらしいですが、結局全部313系とキハ25系に置き換えられてしまいました。

211と311の置き換えも313によって行われたらJR東海は313だらけになってしまうんでしょうね。JR東海は新幹線でもそうですが車両を統一したい傾向があるようです。個人的には車両の種類が多いほうがいろいろとれるんでいいんですが、統一することで検査とかのコストが少なくなるメリットがあるんだと思います。

将来、全JRから国鉄型が完全撤退する日が来ると思います、というより絶対来るでしょう。

国鉄型の撮影は早めに行っておきたいものです。

北海道新幹線が開業しました。

本日、北海道新幹線が開業しました。

ですが、書くことが何にもないです。H5系とかの写真も持ってないので、記事だけ書かせてもらいました。

実際に乗った時に、また書きます。（いつになるかわかりませんが）

北海道の皆さん、おめでとうございます。