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Dynoster-Kagaribiの鉄道旅行記

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鉄道旅行記

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京都へ行ってきました【5】～京都鉄道博物館・本館1階③～

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記事の投稿が滞っていましたが、前回の続きからです。

なつかし商店の展示です。昭和を感じさせられますね。

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昔ながらの改札口です。今はほとんど自動改札機に変わってしまったので、地方に行かなければあまり見かけないですね。

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時刻表です。これも今では電光掲示板に変わってしまいました。

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駅員の部屋です。

次回に続きます。

京都へ行ってきました【4】～京都鉄道博物館・本館1階②～

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コンテナ特急「たから」です。

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100系新幹線です。100系は実際に運用に着いているところを見たことがあるのですが、それはダークグレーと黄緑の100系なので、ブルーの100系にお目にかかったことは今回と、リニア・鉄道館で見た物だけです。

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キハ81系。たまに鉄道ファンでお目にかかりますが、生で見たことはもちろんありません。多分ここで見たのが初めてだと思います。

このボンネットが印象的で、国鉄の特急型の中では1番好きな車両です。現在サブブログのプロフィール画像にしています。

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日本初の特急電車である、151系です。151系は運転台が見学できるようになっています。

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151系の運転台です。今と違って何もかもアナログになっているのが見て取れると思います。

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EF66です。見たことはないです。ブルートレインも1回乗ってみたかったんですが、全部引退してしまいましたね。

1階は展示が多いので、回るのに３時間くらいかかります。次回へと続きます。

京都へ行ってきました【3】～京都鉄道博物館・本館1階①～

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屋内にやって来ました。夏休み最初の日曜(自分は2回目の日曜)なので屋内でもこの混雑。

思ったよりもいかにも鉄ヲタっぽい人が一人で来ているのは見受けられず、7割方が家族連れ。その他、カップルや老夫婦など、老若男女様々でした。

私は人混みは嫌いなのですが、鉄道のことともなればそんなの関係ねぇ(ご結婚おめでとうございます。)

ということで回っていきます。

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壁にこういうのがあると見とれてしまいますねぇ。部屋に飾りたいです。

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本館1階にまずはいると、1番左に500系、真ん中に581系、1番右に489系が出迎えてくれます。

周りに誰もいなかった581系から見ていきました。

鉄道界では相当有名な車両なので知っていることには知っているのですが、実物を見るのは今回が初めてです。

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次に1番右の489系「雷鳥」を見ていきます。

このボンネットが印象的ですね。485系の雷鳥は見たことがあるのですが(撮ったこともあります)、489系は今回初めて生で見ました。

僕らの世代では489の定期運用は急行「能登」だけだったので、なかなか見る機会がないまま、気づけば引退していました。

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子供たちに人気で、前が空くのに5分くらい待ってた500系です。

私が鉄道の世界に入るきっかけとなった車両のひとつです。その頃はまだ「のぞみ」として華々しい活躍を誇っていて、幼かった僕らの憧れ？だったかどうかは記憶にないですが、とにかくすさまじい夢のような車両です。今のプロ野球でいうヤクルトの山田選手みたいな？

しかしその速さ、かっこよさと引き替えに問題もあり、2010年、とうとう東海道新幹線から引退します。その時は写真50枚くらい撮りました。

おそらく500系の黄金時代を知らないであろう、500系の前で記念撮影をしていた子供たちに見せてやりたいですよ。我らのスーパーヒーロー、500系を。

一応今でも500系は山陽で頑張ってます。まだまだ当分元気に走り続けて欲しいですし、引退ともなれば学校休んで新大阪まで駆けつけ、、れるかどうかは微妙ですがそれくらい思い入れのある車両です。僕の人生と言っても過言ではないですね。

500系だけ異様に説明長くなりましたが、次回へと続きます。

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京都へ行ってきました【2】～京都鉄道博物館・プロムナード～

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京都鉄道博物館の建物です。出来るだけ人が映らないように撮りたかったのですが、人を映さないのには無理があるほどの人数でした。

自分は前売り券を事前に買っていたので、5分くらい並んで入ることが出来ました。逆に言うと前売り券でも5分です。

当日券の行列はすさまじかったです。1時間くらい並ぶのではないでしょうか。

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まず中に入ると屋外の展示「プロムナード」があります。

1番右には、鉄ヲタ業界に知らない人はまずいない、歴史の教科書にも必ず載っている0系新幹線です。

1度生で運用に着いているところを見たかったのですが、1回も見れずに2008年に引退しました。

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鉄道ファンとかに載っているのを見たことがあります。185系もこの塗装になったことがありましたね。

形式ですか？
分かりません。

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C62です。この博物館はSLの展示がかなり多いですが、そんなにSLを集められるのがスゴいですね。

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今もなお現役、大阪環状線の103系です。この車両は車内まで公開されています。新型車323系が入るのも楽しみですが、103系引退となると寂しい物です。

次回、屋内に入っていきます。

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京都へ行ってきました【1】～京都駅から京都鉄道博物館へ～

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近未来的な造りが印象的な京都駅の中央口にやってきました。駅舎の中にいても柱の間から日差しが差し込んできます。１年前の７月24日に京都に来てからちょうど1年ぶり、７月24日、最高の旅行日和の京都に上陸です。

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駅の外に出て来ました。多くの人に取っては夏休み最初の日曜(自分は2回目の日曜)なのでかなり駅も混んでいます。

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京都タワーを見上げます。その手前にはバスターミナル。ここから最初に向かう京都鉄道博物館まではバスで230円ですが、歩いた方がいろいろメリットがあると思ったので、歩いて京都鉄道博物館に向かうことにしました。

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京都鉄道博物館へは線路沿いを歩いて行きます。287系が来たので急いでカメラを構えました。

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途中から梅小路公園に入ります。緑の中を通るので涼しいですが、セミが非常にうるさくて鼓膜が破れると思いました。多分クマゼミとアブラゼミでした。

京都鉄道博物館には20分くらいで着きました。230円払ってまでバスでいく距離ではありませんでした。

着いたのが開館時間(10：00)の30分前。梅小路公園に屋台が出ていたので、鉄道旅行の日は朝ごはんを食べない私は、フランクフルトとたこ焼きを買って食べました。

ちょうど時間をつぶせたので、博物館に向かいますが、行列が、、、

次回に続きます。