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木更津から久留里線で久留里、そして上総亀山に向かいます。
車両は最近導入されたキハE130系。小海線のハイブリッド車によく似ていますが、ハイブリッドではありません。
窓口があくまで待って、来た列車で木更津に戻るという手もありますが、久留里線完全乗車を果たしたいという思いが強く、久留里の入場券はあきらめることにしました。
座席はすべてロングシート。東京の通勤型電車と同じようなシートでした。ドアの部分が黄色になっています。
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鉄道旅行記
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東京からは、総武線の始発、君津行に乗ります。
東京の時点ではだれも乗っていなかったのですが、途中で結構乗ってきて、千葉では座席が半分くらい埋まってました。
ここの駅で入場券を買おうとしましたが、まだ朝が早かったので、窓口が閉まっていて買えませんでした。
ここから久留里線で春の房総の旅がスタートします。
【２】に続く
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ムーンライトながらが入線しました。車両はお馴染み、185系です。さっそく車内へ。車内の写真は人が多くて撮れませんでした。 大垣駅のコンビニで買ったチキン南蛮弁当を食べました。これだけでもかなりきついのに、さらにからあげクンのカレー味も買ったので、昼に続いてかなりヘビーな食事になりました。 前回乗ったときに、東京に着いたときに胃の調子が悪くなった反省を生かし、今回は夜中まで飲んだり食ったりせずにさっさと寝ることにしました。 車内の設備などの写真については、前回の乗車時に夜更かしして撮り回ったものがあります。その記事を参照してください。なお、スマホから投稿している関係でリンクを貼れません。そこら辺はご了承を。「鉄道旅行記」の書庫にあります。 自分は通路側だったのですが、隣の窓側の男性がすさまじい跳躍力で自分を起こさないように飛び越えてくださったこともあり、途中で1回目が覚めた以外はぐっすり眠れました。ありがとうございました。 途中で1回目が覚め、ゴミを捨てにいったついでに、洗面所にある「カミソリ用」と書いてあったコンセントでスマホの充電を試みましたが、できませんでした。ムーンライトながらに乗るときは各自でスマホの充電機材を持っていくことをおすすめします。
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東海道本線と阪和線がクロスシートだったので、当然和歌山線もクロスシートだと思っていたんですが、そろそろ眠くなってきたところでまさかのロングシート。眠かったのか、途中の妙寺駅で気付いたときには伏せた状態で寝ていました。 晴れてるのに雨が降っている、いわゆる天気雨でした。 この写真は和歌山で撮ったのとは反対側の顔です。和歌山で撮ったものは魔改造された感満載でしたが、こっちは普通の105系です。ちなみに105系を見たのは今回が初めてです。 奈良からは、奈良線と東海道本線で、ムーンライトながらの出発駅、大垣を目指します。 【5】に続く |
